我们是开车又不是开坦克,你只要安全行车只要能上市的车都是安全的,你要是把公路当赛车场开那么你就是坦克你都要粉身碎骨
时代在进步,几十年前技术还没这么厉害的时候,发达国家的路上汽车已经在飞驰了. 现在中国的路上,也飞驰了.所以汽车的质量基本不需要担心. 但是对待中国人的态度呢 ,同样的车是 国外硬度一半, 你知道这意味这什么吗? , 意味这藐视. 意味着中国人不配跟外国人用一样好的钢材.
就看不起国人怎么了,再看不起还不是卖的那么好。什么?变速箱不耐用?但我们平顺啊。不够安全?车又不是拿来撞的。本田双标?那我们卖的就是好!你信不信我三个轮胎也有人舔?
@手工捶大饼:时代在进步,几十年前技术还没这么厉害的时候,发达国家的路上汽车已经在飞驰了. 现在中国的路上,也飞驰了.所以汽车的质量基本不需要担心. 但是对待中国人的态度呢 ,同样的车是 国外硬度一半, 你知道这意味这什么吗? , 意味这藐视. 意味着中国人不配跟外国人用一样好的钢材.
日系是集体割韭菜。
你这范围扩大了吧
哈哈,马自达还是很不错的
@丹尼尔的爸爸:你这范围扩大了吧
据说日本的是不一样的,钢材强度大部分都是A和B级,国产后就变成C和D级了
日本的是一样的,美国的是单独加强过的,日本,台湾,大陆,东南亚都是一样的。本田的车身加强是从十一代思域开始的,再换代才会好起来。不过也没必要纠结这么多,举例A柱虽然是850,但是厚啊,850×1.5≈1300,不懂得看热闹,懂的看门道。
你买过进口?
@昨日入乡村:日本的是一样的,美国的是单独加强过的,日本,台湾,大陆,东南亚都是一样的。本田的车身加强是从十一代思域开始的,再换代才会好起来。不过也没必要纠结这么多,举例A柱虽然是850,但是厚啊,850×1.5≈1300,不懂得看热闹,懂的看门道。
也没说是不是21款呢,不过如果说测试的强度不等于a柱强度,测试强度低于a柱强度的话,21款的a柱内层是用980了( b柱内层也是)。根据之前说20款全车780来说,勉强是有加强吧可惜没拆18款雅阁,现在新款雅阁也不知道有没有用1500,据说新思域都用了
思域能有1500我倒立洗头
哈哈这个真说不定呢,这次新思域确实不像以前的本田,总得做出改变的,不然自主品牌会抢销量
@Gemini9605:思域能有1500我倒立洗头
我也是八月底定的,其实对本田安全性差是有预期的,但是大众颗粒捕捉器,美系车费油不保值,法系车严重不保值加上小毛病多,国产车又担心耐用性,但凡有一款空间大点、省心点、保值率好点的车我问不会选本田
不保值认可,严重小毛病多怕是认知还在好多年前,现在标志都五年质保了
所以说以上这些都比人身安全重要呗
在意就绕道,不在意就买就这么简单,开车不一定会撞,真撞了不一定出大事,真出大事了换其他车也不一定顶用我在意我绕道了
秀儿
厚葬
请举例说明,你家亲戚朋友或者邻居二大爷家狗的姐姐的同学的家长,或者大马路上吃瓜时候看到的,有人是因为日系车身强度不够原因导致死亡过残疾的。
你觉得好就好,反正你是车主
就跟有个哥们说的一样,五菱宏光看起来不硬,也没说车主人没了的多. 能上路跑的都不是问题. 问题是跟同款车, 国外国内用料差太多, 中国人被区别对待. 你去买馒头,给别人的都是热的 ,就给你凉的, 凉馒头耽误吃吗?不耽误. 但你心里什么感觉. 不是车的问题, 是对待中国人,跟外国人, 不一样的问题. 这些就喜欢 自我"作贱", 跟那些把 最好的宿舍留给 留学生, 本国学生住普通宿舍的人一样. 宿舍一样住. 为什么 外国人高中国人一等
现今的本田感觉都是日系里最不实诚的了,早已不是以前那个本田了,实在没什么可以拿得出手绝对出彩的东西,光是看保有量、保值去买的话~哎~都这样子了真没一定选他的理由。
但是这个价位suv还能选啥?
看懂车大爆炸试试4008?荣放,cx5,领克01,其实如果都理性去选实在些的厂家,卖的不好的也就卖的好了,也就不存在所谓的保值低
这车专供国内 智商税车 凡是特供版本的车都不能买
现代瑞纳 尼桑阳光也是全球车型 你快去买
不好意思 日系车坚决不买
@口是心非51219852:现代瑞纳 尼桑阳光也是全球车型 你快去买
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