全程高速，开空调，大灯，349公里，最后8%的时候，是有点担心，玩的是心跳，大概还有35公里，一路没有充电桩能开到家，剩下1%，点赞！

提车两个月7000多公里，500续航三元锂，不走高速，走省道最高80-90，开空调，最低温度，能开出一比一，如果不开空调，能开出一比一点多，比实际多10公里。走高速定速100-110应该打8-9折。

电池容量除以电耗，完事……你去看看懂车帝新能源榜，除了往低标的合资，和个别a00级，能达到80%的都很少，更别说90%了

第一批磷酸铁锂电池12.59那款，满电随心所欲的开350

市区慢慢开续航还是很不错的，晚上回家不怎么塞车，开着空调，电话也就是10

看你怎么跑，我周末从东莞跑到深圳，走高速，全程100公里时速跑了大概35公里，另外加25公里市区，不塞车，一共跑了60公里，表显里程掉了70，相当于打了85折。但是如果你全程跑120公里时速，可能就得打个7到75折。市区跑不塞车的话最省电，9折也很正常，塞车的话75折到8折吧。500公里乘以折扣，就是真是续航

。。

230公里高速，不塞车，全程平均90时速，耗电280公里。normal模式，空调24 4档风。载三个人。 市区不塞车12多电耗，接近1:1 塞车会打7-8折。

纯电车看人的，脚头重的肯定会影响续航，再说现在夏天，出门开车肯定开空调，如果堵车的话也会有影响，你500续航的车就把他当成400公里的开，那样你的心情会好很多

济南综合365km/500km。这个季节，没开单踏板eco，能量回收低！

我12.56三元锂电池的，提车跑了4000公里。平均电耗14.2，续航不到四百吧。

我刚提车开回家拍的，现在两百多公里，每次都是20以上，一次正常点是没开空调。

自己算吧

速度越快电耗越高，市区用单踏板模式基本1:1，提车10来天

你按15度电百公里来计算，70活力科技版64度电，续航基本不会超过400公里，你不可能把电全部开完再充电，高速会再少点

高速七折，市区八折

市区，速度40-60左右，两档空调，24度，百公里11.6电耗，这个真的要看看怎么开的

看使用工况，市区上班跑了两千多公里，百公里电耗12.5左右，夏天开空调能跑460左右，最近不开空调不到12

怕虚标买吉利C，虽然不喜欢他的天窗和底盘，不过电池量确实足，春夏秋，标550公里轻松跑到600公里，冬天还没试过。

现在哪里还有500的三元里 统一 磷酸铁锂