金牛座同级别的最佳选择，开了你就知道了。

我作为二代车主最有发言权

买车还是要自己喜欢，遵从自己的心愿，你的朋友就是典型的从众心理，对车还真不太懂，不信你让他们说说各个车的特点，性能参数，他们基本回答不上来。金牛座入手已4个月，目前4900公里，油耗9.1。这车用料厚道，舒适性高，安全性更没的说，外观大气，内部空间大，三大件的账面数据更是甩大众，日系车一条街。不信你对比一下亚洲龙就知道了。

第四年了，18款卓越版。优点空间巨大，后排二郎腿。马力强劲，60公里时速下，地板油前轮还能打滑。乘坐非常舒适，静音效果好。缺点油耗略高，因为我是老版6at，不知道新版8at怎么样。原车马牌轮胎偏软，不耐磨，轮胎挺贵，因为是19寸大轱辘有些许内饰的异响。车子越开越喜欢。

这个价格区间的选择，我觉得这车还可以，就是容易超速！

这车，我反正都是劝别人别买，自己开着真香，最近打折，路上明显变多了。中国人买车从众心里比较严重，还是听朋友的吧，毕竟你最后买了一辆朋友们喜欢的车。

金牛座用的是野马底盘，悬架采用大块铝合金，论舒适性，避震效果 隔音效果，稳重性比同级别的亚洲龙，凯美瑞，君越等车型都好，它们偷工减料，打孔偷轻，君越的悬架从铝制变成铁制，怎么大车整备质量只有1.6吨多，金牛座销量不行的主要原因是品牌力不高和造型设计老气，其他都没什么问题。如果老板你不在乎油耗和保值率，金牛座值得推荐

我朋友也是，说20多能选择的很多，大众日产都有好的，于是我看了看同价位迈腾帕萨特亚洲龙什么什么的，大众还可以，就是有点大众，亚洲龙看了直接去他娘，真不行，加上主观上对日系车有点意见，最后还是落户金牛座。小众低调，配置丰富，舒适座椅，大空间，一脚油门一个印，辨识度贼高的大屏虽然不大好看好看，敦实安全车踏实心里也踏实，他不香吗

别听别人BB，反正我开金牛的时候，旁边停奔驰C真的是一种藐视的感觉！

金牛座是好车，尽管买，劝你的人不懂车。

前排的靠背没有座椅通风，只有坐垫才有通风。

你好，我这边16款金牛座，小9万公里，昨天才换的轮胎，刹车片。HNV真的牛逼，前排双层夹胶玻璃，窗户一关基本与外界隔绝，底盘可以媲美奥迪A8，而且还是底盘全包，座椅包围感很强，不软不硬，舒适，后排空间可以车震，后备箱能装三个大行李箱，低速略有顿挫，不知道最新款怎么样，百公里8秒多，高速上就不用多说了，除了稳还是稳，除了静还是静，加92号油，市区一般10个左右，高速8个，快两吨的车还想省油，那就绕道走吧，定位B级车，其实B+级，甚至C级都不过分，想当年买的和A6一个价，自己脑补，总之，金牛座好车

整体性价比很高，至于为啥停产，因为成本太高，厂家没太多利润了。参考停产前的Xts，都是好车，成本高没办法。

九个月一万一千公里，丁点儿毛病没有，说不好的都是买不起这车的

特别不好，不要买，一点不受开。听别人的没错。尤其仪表盘那个银条，还刺眼。影响驾驶。

不听老人言，吃亏在眼前

走出福特的门，还想找到相同或近似行驶品质和机械素质的车，低于40个W，基本别奢望。

我是6月1日买的，开了5000公里，目前没有任何问题，越开越喜欢开。有几个小瑕疵：（1）储物真心不方便 （2）油耗市区开11.9

在这个价位，这车和君越亚洲龙比，更爽。