困扰特别多，不建议买，这样后面等车的人还能少等一些时间！

第一次听说丰田零整比高

这个车，毛病不多，一是异响，驾驶位头顶后面，不算严重。二是太低，有点顶头，175以下没有这个烦恼。三是车机太老气，除了这三点，发动机变速箱地盘内饰，都挺好，我喜欢。

可能是因为没开过啥好车，换个亚洲龙双擎觉得真爽。加速够用（不包括2.0版本）、底盘稳得一批，省油到令人发指（5.8升）。新车，零整比高暂时感受不到，不过丰田故障率还是比较低的。缺点就是气味大，经过一夏天终于气味小了

零整比高是因为一汽配件定价贵，同样凯美瑞能用的配件亚洲龙贵的多，谁的锅？国企dddd 所以说不是外观内饰件的话，以后修车订广汽的配件一点问题也没有。汽油版都是老掉牙的自吸，想开坏挺难的，混动版电池是镍氢电池，这电池在中国还免消费税的，算是无污染电池，人家雷凌卡罗拉几十万公里跑出租，都没问题。至于机油增多，知道原理就好，开车少短途，多开一段半个钟这样的路，而不是大冬天上下班开个几分钟，发动机还没热，进来的油都没气化就被刮进机油了

你要考虑两点，第一，这个车四年十万公里时免基础保养的，省一大笔钱，第二，这个车基本上不会坏，耐用度很高，所以零整比高，其实没有影响。我目前开了四万多公里了，只花了200块保养，你说他省不省钱

要看零件定价，要是定价10块翻5倍也就50 定价100不翻倍也100块了，不是说零整比高就比别的车修车贵

你买车要的是零整比嘛？你是坐车多、加油多还是修车次数多，如果零整比作为你买车最需要考虑的问题的话，我建议你买两个轮的

两年了还真没坏过，除了保养就只有事故才会去4s，保养基本不要钱，事故有保险，你在担心啥

基本不坏管他卖多贵

后悔啥20多万一台B级车，好过买BBA，个人感觉亚洲龙非常实用的一款家商两用车型。

简化你的顾虑都是典型的销售话术，你要买哪款车就去车质网差故障率故障事件投诉数量等等，最后根据销售量以及价格做好取舍。 那些说什么自己买自己喜欢的别听别人的这种话只有卖车的会说，这种话完全就是让你尽快花钱的不让你动脑子的

怕就买凯美瑞，广汽混动电池是终身质保的，同样的部件价格也比一汽便宜的多，相比之下一汽有点不厚道

买国产，零整低

丰田的车，不撞不会坏，撞了有保险修。

我敢说 我买了亚洲龙不后悔 每辆车都有自己的特色 何必想这么复杂呢 喜欢哪辆就买咯

后悔是不会后悔的

去买大众吧

还好，就是上山有点肉，油门踩一半还没响应，我的2.5油