以前开过一段时间1.6L自吸的卡罗拉和1.2T的卡罗拉，1.6比较平顺，空间大。1.2T车身略低矮，动力稍强于1.6L，比较喜欢1.2T的L2级自动驾驶辅助功能，ACC自适应巡航跑高速很轻松很灵便。但是若前车突然变道，前方出现“真空”的话，车辆会突然自动加速至你设定的自动巡航的最高时速，感觉很突兀。第一次有点不适应。 这几天有机会体验老款1.8L卡罗拉双擎版本，平顺性挺好，提速比1.2T、1.6L版本快很多，跟其他品牌的1.5T、1.6T有得一拼。 就是那个E-CVT挡把第一二次开车需要适应一下。 还有一个缺点是后备箱被电池组侵占了一部分空间，后备箱容量太小了，一家人出行的话，放礼李 可能会略显不足。 据说新款的电池组已经改进了，放在第二排座椅后面。不知道会不会象个别雷克萨斯车主说的座椅会发热呢？欢迎新款卡罗拉双擎车主留评。 卡罗拉双擎最大的亮点是省油，很多车主津津乐道说一次加油二三百块钱可以跑八九百公里。我只开了二三天，都是上下班短途，周六日没出门，所以对卡罗拉双擎真实油耗的感觉只停留在传说。不过加速、踩刹车的时候，仪表盘都有显示能量工作状况，感觉还是挺牛X的样子。 那么问题来了，2021款卡罗拉双擎中配（精英版，指导价14.38万）落地价十四万多，不超过15万，值得购买吗？