这销量在你这叫凉透了?我的妈呀,一个月那得卖多少才能入你的眼啊?
七月份销量只有13000,楼主说这话也没毛病,你可能不知道博越原来有多强,自从75和h6换代1之后,博越为了保销量已经官降了一波,有时候前五都稳不住,车这个东西大家喜欢跟风买,卖的越好买的的人越多,掉队了再想翻身很难,所以h6这么多年苦心经营力保销量第一也是有考虑的
13000就叫凉透了?那一个月只有几千甚至几百销量的叫什么?
@国产车newbee:七月份销量只有13000,楼主说这话也没毛病,你可能不知道博越原来有多强,自从75和h6换代1之后,博越为了保销量已经官降了一波,有时候前五都稳不住,车这个东西大家喜欢跟风买,卖的越好买的的人越多,掉队了再想翻身很难,所以h6这么多年苦心经营力保销量第一也是有考虑的
吉利对博越就像大众对pq34一样 多捞一分是一分
都这样了还能捞呢
反正老平台 老模具 成本很低了 配件质量上再压一压 能把终端售价压在一个很有竞争力的水平 再噶一波韭菜
@总而闫之:都这样了还能捞呢
正常的,因为先顾着领克了,而后才到吉利,和奇瑞一样的玩,哈佛和长安就是就搞单一品牌,肯定更新得快呀,至于比亚迪就喜欢憋大招的
没得整,想买的车型好久不换代,只能换别的了
新款优惠少呀,你要这么想
@总而闫之:没得整,想买的车型好久不换代,只能换别的了
博瑞目前看来是放弃了,应该不会出很大的改动,不过会有替换的车型,用SPA平台,再不济博瑞也是B级车,目前来看两年是没问题
嗯,主要是太难慢了,跟不上节奏,容易凉凉
也不是吧,主要竞争太激烈
@总而闫之:嗯,主要是太难慢了,跟不上节奏,容易凉凉
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