20款提车三天感受

这个礼拜三提的七座豪华，从订车到提车整整一个月，车提回来自己加了行李架横杆，装了拖车勾，防虫网，备胎改成底挂的了。这两天的感受开起来觉得很舒服。家里有一辆领克01(17款，第一批领克)和一辆吉利缤越(1.5T三缸机)就拿这两台车对比一下。 动力：H9由于车身重，和领克没法比。但和缤越差不多，只是起步有一点肉，但转数到了两千转，动力绝对没问题。我没开过什么好车，反正给我的感觉，动力不仅仅是够用，是相当够用了。 刹车:这三台车，由于车身重量的原因缤越给人的感觉是最有信心的。当时试驾的时候就觉得H9的刹车软，试驾车才一万多公里，给人的感觉就像刹不住，试驾的时候还使劲踩了几脚，没什么信心，定车后还担心了几天刹车是不是就这样。提车后给人的感觉刹车还行，前三分之一的行程反正是没什么感觉的，一但过了那个临界点还是能刹得住的，但点头比较严重。所以一定要提前预判，提前刹车，要不然的话很不舒服。 隔音:给我的感觉领克的隔音效果最好，缤越就没法比了（比面包车好一点），H9的隔音也还可以，可能能是加了行李架横，头顶上的风噪呼呼的，其次就是发动机噪音了。总的来说H9的隔音还不错，不会让人觉得难受。 音响效果:这个就拿领克来对比，两车用的音响品牌和喇叭数量都一样。同样是连接手机蓝牙，播放手机的的QQ音乐，H9不知道是由于车机的原因还是什么，比起领克还是有点差距，领克给人的感觉是比较有层次，H9想对来说就有点模糊了。只要耳朵不挑剔也可以了。对于那些木耳朵，那效果算是相当好了。因人而异吧！ 油耗:现在才跑两百多公里，没法说。 至于个别朋友遇到的共振，方向盘歪，我反正没什么感觉，只是觉得方向盘有一点点向右歪，把方向盘丢了也不跑方向，感觉歪，又不歪。这个很奇怪，对于我来说，无伤大雅。 配置：座椅记忆这个还可以，车道保持，定速巡航，没有用过，不评价。开领克用了自适应巡航，一但跑快了，前面有车的话总害怕刹不住，本能反应的来一脚刹车，这一脚刹车就很容易出问题了，当踩刹车的时候，这个功能会自动取消的，怕就怕取消后你还不知道它已经取消了，还以为这个功能是打开的，而这个功能取消后是不会自动刹车的，所以我觉得还是有一定的危险性，新手最好不要用这个功能。360环形也很好用，打转向灯速度底于20就自动打开，前后雷达感应到有障碍物了也会自动打开，对新手和女司机很友好。但也不算是好处，每次自动打开后，我会本能就看一眼，这就导致容易分神，四个画面，不认真看也看不出个所以然。这些都是辅助功能，我是似信非信。装拖车钩报警的问题，就装上的时候一直响。学习了后就不响了。拉花是自己贴的，就贴膜的时候看师傅贴玻璃膜就学会了，自己动手很有成就感。目前的感受就这么多，反正开了这么几天我已经有点不想开了，车大了还是没那么方便。