发动机已经服役10多年了，2.5自吸，装配老天籁，奇骏，纳瓦拉等多款车型，而且不用装颗粒捕捉器，环保就到达国六，国内极少。底盘是纳瓦拉皮卡改的，前双叉臂，后整体桥，除了牧马人前后都整体桥比不了，基本算最结实的底盘了。变速箱是JATCO 7AT变速箱，原装进口，途乐同款，除了采埃孚和爱信，这个应该最稳定了，综合来看，目前合资品牌里，应该没有比途达更稳定的硬派越野车了。

我之前也考虑途达，这么多4S店他妈没试驾车，像这款车见不得人似的，不试驾真不敢买，后来试驾了撼路者舒适性极佳，内饰比途达好，2.3动力就不用说了，所以就定豪华版了，还有半个月提车了

兄弟相信我 等你买了途达周末总想出去浪，有山有水的地方就会有你的身影！故障率嘛反正能出去也能带你回家 ，三大件就不需要有顾虑了 只要不是豁车 十几二十万公里没毛病！

开了1年，2万3千多公里，陕西、拉萨常年开，一点毛病没闹过，尤其是去野外时候。市内11到12个多油，拉萨，还算挺低了，朋友红旗hs5 10个油，长安UniT9各油在拉萨市区。

三大件没问题，日产最成熟的技术…城市用安逸得很，高高在上，路上就是一群小车…！就是停车有点看技术…

途达说句实话，买回去得花点心思。如果只开城市，不去翻山越岭。建议看其他的车，途达适合家用兼顾长途自驾，318线，西藏这些路轻松无压力，在喜欢越野的可以玩点泥巴。目前来说2.5L动力上来说有点弱，加个机械增压就解决了，改一下大灯。就可以玩穿越。如果想去穿山林，在升高一下避震，改个轮毂，换个at胎。基本就差不多了。挺简单的，总的来说，底盘发动机，变速箱这些基本上没有毛病，科技感和内饰，说句实话玩这车的估计不怎么会太在意这些吧！

18年第一批车10万公里了一点毛病没有座椅舒服内饰确实老气，车无完车可靠耐用是王道

老旧技术，可靠性高，让你跑一趟西藏都不一定有故障

这车会被初识越野车的小白嗤之以鼻！但是稍微有点常识的人都会知道这车是好车，越野车追求的不是花里胡哨的，简单可靠是王道！坦克300？算了吧，看都没看！细节见真本事！偏心螺丝都找不准方向，有什么造越野车的经验可言？仿造EA888？嫌烧机油少了？

三大件是啥啊

不经常刨地不选他！经常刨地也不选他。这主就是刨地和不刨地之间！如果刨地我会选Dmax

三大件经过多年检验，大可放心

不适合城市，太大，不好停车，费油，而且低速途达不是很舒服，途达更适合长途跋涉，三大件稳定可靠，缩小版途乐真不是开玩笑

值得，故障率你就放心，三大件还可以。

质量方面这车耐用，城里代步油耗可能偏高，别的没什么毛病

三大件非常可靠 就是中控总黑屏

一个字，爽，

城市使用买途达干嘛。。。。越野车你买来城市开。。。

途达三大件的特点奏是耐造稳定。

做生意，啦啦货还行