哈弗H9！不输同类合资车！！！

#买了国产车的你，后悔了吗首先安全性高--看看车前车后的防撞梁，再看看有些合资车的“防撞泡沫”，你就知道不应该崇洋媚外了;噪音控制的好，这点是大家公认的，就连那些大车黑都不得不服!再加上10个喇叭的燕飞利仕，在高速上真真正正是一种享受。(不过个人总觉得低音太重，把重低音关了一些，感觉好多了)。在15年那时候的配置上厂家很良心!重点说说关于有些朋友说的倒车影像延迟的问题。只有你开过h9才知道倒车影像延迟其实是厂家专门设计的。为什么呢?小区、商场等等的停车场拥挤程度可想而知。开车的朋友都知道车子在挂入倒挡时并不都是为了停车入位。有时是倒一把，再打轮，才能开出停车位。从倒挡换入前进挡，如果倒车影像马上关闭对于h9这样的块头，和狭小的场地时，车的前方有可能会相对比较狭小，驾驶员的视线也会有盲区这时倒车影像如果马上关闭就有发生事故的可能。在刚离开停车位时，你的车速肯定不高，也就是你还没有驶离狭小、拥挤的空间，前后倒车雷达都会给你保驾护航。而当你超过20公里/小时(h9是多少记不清了)时，程序就知道你应该已经驶离了狭小空间了，这时倒车影像才会关闭。而且只要你超过了20公里/小时，倒车影像会立刻退出，一点也不延迟。 动力有点弱，不过也不是弱弱的没劲，就是够用(其实真的够用，只是总觉得大块头就应该有一个大心脏。所以3.0再加T才是最配。) 还有一点，h9应该增加所有车窗一键开启功能。想一想，夏天大太阳下车里那温度，如果在上车前，所有车窗都降下来，那车里热气一下就都散掉了。现在很多车都有这功能，但是处于15款的还是可以理解。 空间 和同级车不相上下，看看50多万的大切，看看2700，就知道了。 动力够用，有时堵车，在跟车、挪车时动力弱了，爆发力不够，启动慢，就有一些不自觉的小车会突然并进来，感觉有些累。 操控不错，这么大的车和小轿车的操控肯定不一样，横向的比比2700的操控，一点不差。有人说方向盘打手，确实如此，但我觉得这反而给了我更好的反馈。 油耗可接受，平均13.5，而且是在“成堵”开，不要相信那些车黑，他们拿钱来放屁--这都是套路! 舒适性值得大大的赞一个，尤其是第一次开时，胎压2.2，就喜欢过个沟沟坎坎，一晃一晃，真舒服。(再也不会像开小车是那样战战兢兢的了) 外观大气、威武 内饰可以好评，都是软包，对比相同年份2700那可不是好一点半点。 性价比高，当年落地25左右的车，目前二手行情在12.3-13.1左右，如果有朋友需要7座大suv的二手车，千万别错过H9！