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2021-06-03发布
当奇瑞“不讲武德”，星途不按套路出牌，好喜欢他耍流氓的样子，理工男如果不仅会吟诗，还会挑逗人，那别有一番韵味，还没有体验过这种感觉呢。 小蚂蚁顶B级车到花坛，一展全铝车身的风采，星途TX麋鹿测试跑到95，赚到了观众的眼球，质疑声叫的越大，就越是有效果，95还是85，都不重要，重要的是竞争对手是谁，还有谁敢提出挑战，这一战，让星途一展风采，以报被冷落之仇。 6月5号，就是直播第二次麋鹿测试的时间，欢迎大家都来看看星途的成绩，顺便号召一下“华山论剑”，销量高的几款SUV都来跑跑，同等道路，都来比比加速、刹车、麋鹿，同等条件下才有说服力，长安，吉利，哈弗，比亚迪，还有传祺和荣威都来一款，证明国产在同价位已超过合资车的性能，差的只是细节，赢的是硬件，让国产车早日占领市场
作者提到的车系：
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以前没觉得这个什么鹿的有多重要，反正一直按我的老瑞虎5的习惯开，直到某天同学喝酒了，开他的某合资轿车送他回家，在每天上班时走的同一个路口，习惯性的50码转弯…那一秒我觉得可能要翻车了，吓死个人
评论发表于2021-06-04我感觉瑞虎8过弯不比小轿车差，我以前开爱丽舍转弯是多块，瑞虎8也可以。不说超过多少，反正不比11款爱丽舍过弯差。体验上更好一些
回复发表于2021-06-04瑞虎8过弯比奇瑞A3差了不少，真实体会！
@兽医诗人：我感觉瑞虎8过弯不比小轿车差，我以前开爱丽舍转弯是多块，瑞虎8也可以。不说超过多少，反正不比11款爱丽舍过弯差。体验上更好一些
回复发表于2021-06-04
有人说，车子要均衡才好。很多国内车厂学会了美国一套，掌握媒体和舆论。你跟我说麋鹿测试，我跟你说舒适，跟你说普通人不需要麋鹿测试。
评论发表于2021-06-04麋鹿测试，整个车都需要参与，发动机，变速箱，底盘，ESP，ABS一些安全铺助功能，还有轮胎，车身平衡性，方向机，哪一个都需要参与，而正是一辆车所需要的软硬件设施
回复发表于2021-06-0410万来块的舒适都是半斤八两。而且每个人对舒适度的感受根本不一样，没办法评论。以前我开破面包的时候，第一次开五菱觉得车真好真静音，后来开夏利开心要死，觉得车真冲。现在反过来看他们，当时不知道咋想的，觉得真静音。
回复发表于2021-06-04
- 评论发表于2021-06-03
你当随便作假，奥迪奔驰，途观这些车不会告奇瑞吗？有谁说假话还找个人配合他，除非那人是傻子
回复发表于2021-06-03途观L懂车帝国标3888-2规范测试成绩80，到他这冠车手这里变70了
@一杯Mojito：你当随便作假，奥迪奔驰，途观这些车不会告奇瑞吗？有谁说假话还找个人配合他，除非那人是傻子
回复发表于2021-06-03
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