工薪阶层，换辆车也算一家的大事。今年五月份买完车，回头想想这买车过程中前前后后的对比、焦虑和纠结，颇有些感触，最大一点感触就是一定要明确购车需求和目标。因为人无完人，车无完车，所以最好是逐项列出看重的关注点和配置，有些车型配置达不到要求，但不是重点关注的也只能接受。我选车时，首先考虑的是安全，气囊尽量多，这可是救命的配置；另外必须有L2，不是全域自适应巡航也得是自适应巡航。因为家里领导说最多批25W，且前一辆车是轿车，所以定位在裸车价格20W左右的SUV车型，在懂车帝看了很多车型后，从去年开始就一直关注这几个车型：威兰达、皓影、凯迪拉克XT4和长城VV6。 去年就去试驾了威兰达，最直观的感觉就是车内塑料多，驾驶感受偏硬。然后出门去了本田看皓影，立刻觉得更香，感觉皓影比威兰达外观更耐看，尤其是车尾，且内部空间也利用的好。试驾时觉得皓影更有开大车的感觉，不像威兰达是那种开轿车的那种感受，而且似乎威兰达在过弯时侧倾更小，转向也更加灵活（后来上网查，了解到丰田TNGA架构的重心相对较低）。凯迪拉克XT4后排的凸起部分有点太高了，家里孩子大了，如果坐五个人时有些难受。更主要的是，带主动刹车等配置的价格就超预算了。VV6的音响效果很棒，隔音效果更是好，车里音乐震耳朵，车外一米处几乎听不到声音，可媳妇来了句：“这也不好，车外面按喇叭提醒，你根本听不到。”😅试驾VV6时，中控黑屏了，没有任何反应，于是放弃了。因为看到皓影列入中保研评测计划了，就等等再买，结果出了数据问题，于是购车计划就搁浅了。 再后来看到某研评测二代哈弗H6结果，又看了很多对三代H6的测评，今年年初就去试驾了新H6。行驶品质还可以，比威兰达静音些，槽点主要是：①后排座靠背太直，头枕太凸出，坐久了会累；②方向盘69点握感很差（本人开车习惯于标准姿势，一只手握方向盘时也握在6点或9点处）。试驾完媳妇问销售这样车多久了，销售说跑3万公里了应该有三四个月了，媳妇认为这么久了还有很大味道，就不想要了。 五一时去车展逛，得知RAV4降价力度比威兰达要大，而且2021款把“大彩电”改薄了，上网一查原来还取消carlife增加车联网了，再说荣放是全球车型，并且在国外已经销售很多年了，应该更放心些吧。去4S店试驾，感觉①动力还行，运动模式下还不算肉；②方向盘握感很好；③60迈以下噪音很小；④倒车影像是真不清晰，两侧的影像几乎显示不到具体东西；⑤后排座靠背角度两档可调，而且坐垫比较宽；⑥后排底下不是纯平的，有隆起但是不太高，好在比较宽，万一中间坐人，可以放双脚上去。 更主要的是优惠1万多，于是就订车了， 5月8日提车，到现在开了快一个月了，从陌生到熟悉，总体感觉还不错。总的来说，2021款风尚Plus是一辆没有明显优点但是也没啥大缺点的车，适合家用，图个省心。还是那句话，享受它的优点，也包容它的缺点吧。 对了，具体价格是裸车价187600元，整车优惠1万3，白色加2千，保险4千5，落地价21.12万元，除了送脚垫别的啥都没有，车型配置是21款2.0两驱风尚Plus。 回头想想，这一年多时间里，对买车这事有两点感触。①某研评测还是要看的。有人说，高速出事都不禁撞，但是快速路80迈至少不会危及生命，所以我肯定选某研结果A以上的。②人无完人，车无完车，逐项列出看重的配置，有些不喜欢但也只能接受。下面说说对2021款风尚P荣放的看法，外观和车内空间方面我就不说了，仁者见仁，智者见智，自己觉得好就好。 优点： 一、 变速箱平顺，据说1档是AT，起步阶段远没有原来福克斯来劲，但中段还行，尤其在运动模式下的响应还是很积极的； 二、操控感觉不错，底盘很稳，尤其是转弯半径比较小，开起来跟轿车相近; 三、确实省油，跑了100公里高速，7个油，市内估计8个吧； 四、内饰没有说的那么差，风尚P侧门有皮质包裹，感觉皮革搭配的座椅也还挺舒服； 五、空间不错，后排空间比同事CRV 、奇骏略微短点，但是后备箱超大。 缺点及建议： 一、不能锁车自动折耳也不能关窗，幸好在车联网APP里可以设置遥控开关窗；个人不建议加装OBD，因为这东西设计不好就会占用主机资源，还是有安全风险； 二、车门上侧面的车窗和锁车键等没有背光灯，晚上需要用手去摸索，熟悉了能适应吧，不想拆门板加灯； 三、隔音效果确实不太好，60迈以下很不错，超过90迈以后噪音会大一些，个人感觉主要是胎噪。估计换轮胎也好不了多少；  四、喇叭是电动车的滴滴声，换蜗牛喇叭也就百八十元，后来一想用的也不多；副驾驶的A柱异响，塞块海绵垫就可以解决； 五、ECO模式，起步确实很慢，后面的车有时会不耐烦，喇叭哔哔你； 六、自带的36O全景倒车系统分辨率太低，但是中控屏分辨率还行，应该是摄像头的原因，可能是为了车机能实时处理图像。