远景加装超级电容

2020年6.1号提的远景20款手动亚运版，开了几个月后遇到过好几次，红绿灯起步时候，抬离合就熄火，然后要打三、四把的才打着的情况。到了4000多公里时候，发动机故障灯亮了，去4S测试代码，碳罐电磁阀坏了，换了总成。 又过了一段时间，热车起步熄火的情况又出现了，去了几次4S没找到原因，然后技术总监说可能是搭铁线接触不良的问题，打磨了搭铁线触点。我受到启发如果是电路问题，会不会是电瓶不正常了？因为认识店长，买的是库存车，车是2019年11月份出厂的（当时他店里就剩这一辆，并且以后也不会再卖了）。 做了几天的功课后，网上买了一组二手超级电容，2.7伏3000法的，18串。回来自己拆解分成三份6串的，做成16.2伏500法。经过几次充分的充放电之后，发现电容一致性不错，电压差不会超过0.1伏。把每个电容包上青稞纸，整体套上热缩膜，外面又做了保温隔热层，装到车上一组。用的25平方国标铜线，因为超级电容是毫欧级别的，为了减少线材带来的阻值影响，直接并联在了电瓶的正负极上，从电瓶负极又加了一根25平方的线到发电机搭铁，又把电瓶线搭铁的铁螺丝换成了黄铜螺丝，。 谈谈用过几个月之后的情况吧，首先就是油门变得轻快了，踩油门加速比以前快了，比如以前3档30码猛踩油门会突突，现在直接转速就上去了。还有就是不经意间发现油耗降下来一点。收音机信号好点，杂音没了（开车就喜欢听个收音机）。 有朋友会担心电容自放电问题，这个经过两个月的实测，一组超级电容，十天自放电大约0.1伏，一个月不到0.3伏，两个月0.5伏（越往后放电越小）。电容电压到8伏还能轻松打着车。也就是说如果把电容充到14伏，放两年不用还能打着车，所以完全不用担心超级电容自放电的这个问题。倒是绝缘防护一定要做好，毕竟2000安的放电可不是开玩笑的。 最后说一点，装了超级电容以后，前几天又遇到过一次，热车红绿灯起步熄火，打好几次才发动着的情况，看来不是供电的问题。 这就是我的用车感受，大家多多交流，有不对地方也请大家指导更正。