还是不要太在意这个胎压报警，自己的车，自己多注意一下轮胎的状态就好了。以前车没这么多配置，也开得好好的。现在我就养成一个习惯，上高速之前，我都会看一遍，四个轮胎

我觉得还可以，我的车胎压报警了，结果一测最后轮就剩一个多气压了，检查发现扎了一个钉子，花了我两百块呀。就是补完胎后胎压报警没消失不知道是什么情况。

当某轮胎气压降时，车辆重量会使该轮滚动半径将变，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间转速差别，以达到监视胎压目。间接式轮胎报警系统实际依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。 就是扎胎了而且要跑起来胎压才会提示。

胎压报警这个是读取车轮转数来实现的，要开好几公里，漏气很久才发现，并且换一个轮胎之后一直都会报警，因为轮胎磨损不同，准确性并不高。

经测试有效果，这是间接式的监测方法，扎钉漏气了，走个2公里左右就会报警的。

反正我加装了一个胎压监测，几百块，买个心安。

.当他报警了，你肉眼可见是哪个胎

间接式的，通过计算各个轮子转速差得来，确实没有直接式的清晰方便。

等胎压报警的时候能看出来的。

出现胎压报警，别慌，首先直观检查一下轮胎是否异常，如有异常（胎明显缺气）立即到维修点检查维修（避免轮胎损坏，损失更大），看不出异常有可能跑高速时间长导致胎压报警，重新校准即可消除报警