不相信的朋友可以自己去 成都三圣乡 的4s店去了解

你说库存灾，我定车快一个月了，昨天才从武汉出来

曾经的李宁品牌，就这么落魄的，李宁本人自己管理李宁品牌的时候，看到卖不出去的库存，就大幅打折，甚至免费赠送，最后连扫大街的都穿李宁，我单位同事曾经就在若干年前看到这一幕，把所有李宁品牌的东西全扔了，并且还说连扫大街的都穿，不可能再买李宁了，服装新的话是好几千块钱东西都扔了，所以任何品牌，就算黄了，也不能大幅打折，最后等于前期花数亿做的广告，建立起来的品牌价值，会崩塌，所以508L才硬挺，这是对的，宁可黄了也不当廉价货，实在不是就卖身，卖给谁依然是原来的价格定位，不会贬值

最低配两气囊14万都没人买，再怎么降价也得控制成本

激情版需预定才会生产，其它的版本就目前标致4s店的销量，谁敢库存成灾？一款1.8t8速手自一体的中级车，优惠后驾控版也就16万左右，可以和所有的中级车去比较，同级别同价位没有对手了，知足吧！

劝你 买销量好的！

资本家的牛奶销售不出去都倒进地里。道理都差不多

库存成灾了？我怎么不知道

怕你是坐在家里玩电脑，空想，你真的调研过吗

也没这么夸张吧，我上周刚订的车，还要等月底才能提车啊！库存车是有一台，比新车便宜2到3k，颜色是白色，我不喜欢，就要等新车了

法系就这这么贵族。当初买车真心喜欢508L，可惜本地四儿子必须交了定金才能试驾，也是神操作

今天刚到的车，四月份的

没办法，在国人眼里降价=质量差、减配、还会降，加价=质量好、传三代、赶紧抢，所以有的车企宁可卖不出去，也不降价，免得损坏品牌形象

你去看下大飙车的拆车视频，法系有很多地方的用料、工艺都很厚道，相对于别的品牌，再降价就伤及成本了

5-16号刚定了2020款508L，没有现车。都要从厂里预订，哪里有库存？坐标浙江金华。

20年的库存车的确是有，不过不多啊，而且配置也没什么可选了

不是说神龙是按订单生产的吗？

法系就这么豪横。我怎么生产是我的事。你爱买不买

全靠一段话，反正没责任

卖不好不是价格问题，是营销问题。再降两万也卖不动，一降再降会像凯迪拉克一样品牌崩塌，恶性循环。