这个东西能说明啥?要买的照样会买,不会买的人就算你优惠10万也不会要,中国老百姓就这样,宁愿买贵的,也不会买便宜的。知道标志用料,做工,安全系数,性能均高于其它车辆,不知道的人谁会知道标志
你让他优惠10万试一试销量起码翻几倍,就怕他不优惠万。
有10万优惠了,老百姓就会想了,会不会事故车,会不会偷工减料了,就算销量翻几番也依然达不到法系顶峰时期那样。
@Tienkent:你让他优惠10万试一试销量起码翻几倍,就怕他不优惠万。
五月份我也贡献了一台508l,下周提车!
落地多少呢?
落地将近18.7
都这销量了,我这边销售经理还死咬着价格不肯优惠
就是这样了才不降价!有追求的才会降价走量,你看哈佛H6,如果下个还干不过CRV,那么6-7月就疯狂了
@用户5510989885128:就是这样了才不降价!有追求的才会降价走量,你看哈佛H6,如果下个还干不过CRV,那么6-7月就疯狂了
我觉得跟懂不懂车,销售什么的没关系。神龙决策层太死板了。首先看和车型的配置定价,高配下皆丐版的情况下其实让人很难选择,比如508,基本要落地差不多20万了。按这个价格去选择车还是比较多的,你一个常年销售不好的本来人家就怕买,就不能搞优惠大点,定价低点把销量提上去了有爆款了这样消费者接受度才高。就比如我差不多二十万预算计划是508l和天豫c5,但是身边的包括法系车主都建议我别买法系,都这个价位了选其他的好点。反正个个水,后面搞得我现在就先不买了,怕到时一有问题吐口水的更多。
我也喜欢法系,但是,你说的完全在理。现在法系就是面临这个情况。
其实合资车都那样 没什么大问题 我之前也考虑过508l 但是真掏钱的时候还是算了 不是508l不好 看了懂车帝测评也就那样
2300辆?还可以了
凡尔赛上市销量翻几番 怕销量高了优惠少
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