我是2016款新轩逸车主，也是2021改款四缸英朗车主，你们知道一件事情吗？就是新英朗在2015~2017款的时候1.5L版本落地价已经达到了十二三万（我在2017年买轩逸时，可是考虑过英朗的，看过当时的新英朗就是12万多落地）。当我听说英朗价格腰斩大跳水之后，我感觉特别香，在我今年1月份为家里填了第二辆车，21改款英朗1.5L典范精英。现在在售的四缸机21款和2015～2017款三大件是一模一样的，配置方面有的地方有些减配，有的地方反而增加了，现在9万多落地价有人说不值，怎么就不值了呢？当年十二三万落地价销量榜前三名时却说很香。只有我发现这件事了吗？

你应该是不会讲价，我前天才入手的车，全款落地。89000还不到。慢慢聊。和销售你不能急。祝你好运！

再说一遍，英朗超过9万这个车就别考虑。可以考虑宝来，朗逸，逸动顶配，其它车型了

现在这个价格9.2/9.5落地，真心不能要了。一个是缺芯片，一个是钢材价格长疯了。现在买就是交智商税了，有钱的当我没说。

早就不考虑了，落地八万是正常价格，现在九万，加点钱买卡罗拉，轩逸去了，活人也喜欢保值的，好出手

我就不知道这些坚决不能要的评论了，10w以内，合资那部车能打？买国产又是另外一回事，8.5也抵不上国产。如果合资，除了丐中丐，哪部能到9.5？

前几天去四儿子谈的，全款9.1落地就死活不让了，我掉头就走，人都不拦着。现在准备下手雷凌豪华版，比英朗贵三万，但是三大件和配置内饰做工都甩它几条街了。

超过9万就高了，6月份价格肯定会下来，淡季加季度末，联系6月底去买车

年初时最平的，落地8万7，连买新车补贴5000元就是8万2，如果是置换还有3000元补贴，即是87000-5000-3000=79000元就可以开回家了，和现在比较差价一万多元。

就跟现在有配电脑刚需的那群人一样，显卡涨了总体肯定是涨的，不要拿以前传统的淡旺季想法去衡量今年的事，除非汽贸，剩下的地方九万落地太难了

英朗现在飘了，给他们脸了还涨价

买科鲁泽吧，三大件都是一样的 而且动力比英朗强多了，价格还便宜

肯定会降下来的 之前还前四呢 4月就跌到第七了 等5月销量出来 就跌出前十了估计 我看它不降价

库存车20款7月份的 低配1.3t进取型 落地7.9w可以考虑不？

英朗四缸机出来销量上去后有的飘了

没过年之前可以9个以内，过了年之后大多数地方的价格都9以上了，尤其是1.5L的，如果6-8月份不降价的话建议换车

买这车就是图它便宜，落地超过9万就不值了

我找的本地汽贸，买的非改款，2020年7月份的车，降价5w4，买晚了，四月份买的话估计能降6w，裸车71900，保险4500，发票低开65800，税6000，服务费1000，落地8w3

不要因为缺芯片，去接受4儿子耍流氓卖车。自己当接盘侠！先观望3个月

英朗，k3，逸动