我与汽车的缘分

今天刚好是我提车半个月，才开了两百多公里。 先来说说我和汽车的缘分，本人是一枚90后，93年出生在浙江西部的城市--衢州，据说我出生不到一周的时候家里有位亲戚当上了官，还给他配上了小汽车，这或许就是我与汽车结下最初的缘分吧！ 之后长大一点，有幸坐上当时引以为傲，家喻户晓的大众桑塔纳，这车可以说在当时那个交通工具主要还是依赖自行车🚲的年代，可以说是一个很稀罕的东西，或许桑塔纳是我认识汽车的开始，那耳熟能祥的广告语:拥有桑塔纳，走遍天下都不怕。那方方正正的造型，不仅是我对汽车认识的开始，也是上世纪八九十年代开启了中国人民对汽车认知的新时代，一辆售价超二十万的桑塔纳轿车在那时就是绝对的身份与地位象征。 说到大众也是有两段缘分，家里购买的第一辆车就是大众，今年恰好开了第十一年了，车子一如既往的新，公里数也是出奇的少，八万公里都没开到🤗，全车除了轻微的刮擦之外，没任何碰撞事故以及维修情况。不是我说以前造的大众车还是蛮耐用的，不过现在就不行了好多车厂为了控制成本，会减配些看得到或看不到的配置。 说起大众第二段缘分，因为我大学学的是机械工程专业，去工厂里实习了半年每天都是机械化操作，太无趣，辞职去应聘销售顾问，初衷是为了让自己多与人交流，毕竟我是个内向的男生😬，不过有了那段美好的经历，也让我改变了很多，从内向到大胆敢与张口和别人说话。这或许是我对汽车正真意义上系统化的了解吧。 再说说我买车的经历 从看车到选车花费了很多时间，最主要目的性不明确，也没有买车欲望和打算，纯粹的对汽车的喜爱，可以说只要时间允许我会去车展或者有新车发布都要去试驾下感受下。对比静态和动态最直观的反馈感受，可能是因为我试驾车子挺多的，最终导致让自己选车变得纠结，🙄，选什么价位的车呢？选轿车还是suv？多少预算呢？ 最终选择了宝马3系！ 人生绕不过一台宝马3系，说到宝马也是缘分， 先说说洗浴王者--凯迪拉克.我同学有一辆ATS-L借来开了一段时间，2.0高功率发动机爆发的动力还是挺强的，悬挂调教的还是比较紧绷的，美中不足的就是变速箱脱了后腿。再说说佛系王者--雷克萨斯，这车给我的感觉就是很从容，哪怕动力踩到发动机里也依然不紧不慢，能够从容面对，即使转速很高发出声嘶力竭的嘶吼声也无伤大雅依旧淡然。同样是日系豪华代表英菲尼迪感受完全不同，为啥买的人就那么少呢，原因在于产品力不足车型相对保守。接着说下英伦贵族--Jaguar捷豹，这车给我的感觉就是帅，颜值高，逼格满满，非常运动，最早间接的接触到是在极品飞车游戏中，那时候叫美洲虎，驾驶着XJ220以及之后的XKR在赛道上驰骋，之前身边有个朋友买了台小豹子，我上去感受了一下，和它名字一样，迅速敏捷。这价位还是绕不开BBA.34C都有各自的优缺点，先说说奥迪，很大众👻。2.0T➕7速湿式双离合，换挡很快很直接，都准备交定金了，可是成败都取决于这双离合，不是我说这座椅硬到没盆友😧先放一边暂时不考虑，再说说C级，他们都说c适合小姐姐开，那闪闪发光的星空中网配上那硕大的三叉星Logo哪个人不喜欢，别说女生喜欢💕就连我这男生也觉得漂亮，座进车内，不得不称赞👍内饰设计确实不错，配上那64色氛围灯逼格满满，尤其是坐在驾驶位上看着那奔驰的Logo.虚荣心爆棚，要是有个立标更加膨胀🤔，坐在后排感觉自己就是成功人士，既然这么满意，那就去试驾下吧，试驾的车型是c260星耀臻藏版，比我想象中的好，本以为1.5T动力弱，可搭配上48v轻混电机的加持，加速有较强的推背感，开起来就很哇塞，可是这不足以弥补我乘坐时的难受，这难受包括车内空间的压抑，以及在密闭空间从静止到运动的感受，即使打开窗户依然有一种说不上来的眩晕感，一种莫名的恶心🤢，既然能接受你这动力，那么就来谈价格，谈颜色车型，之前是没想到30多万就能买奔驰，至于颜色吗，不要问，问就是没有，心中排序宝石蓝第一，第二月光石灰第三皓沙银，没得选只有祖母绿和白色选，这两个颜色都不是我喜欢的，即使后期可以贴膜改色，但是花了那么多钱最终选择自己不喜欢的车多少有些遗憾。无缘奔驰，无法成为尊贵的梅赛德斯奔驰车主😓。宝马3系最初是在上海国际车展上看到，一看就爱了，展台上那辆波尔蒂芒蓝的全新3系惊艳全场👏😸，外观设计上采用全新的设计语言，虽说内饰没有奔驰的尊贵感，但内饰也颠覆了我对宝马的认知。觉得这一代3系设计的太棒了，运动的造型加上犀利勾魂的‘勺子’大灯搭配2.0T+ZF8At黄金动力组合堪称完美！加速依然绵密，丝滑，让我想到德芙的广告:心随心动，愉悦丝滑，愉悦随时随地，享受心随时随地的愉悦！德芙纵享丝滑.低转速爆发强大的扭矩输出🤟不像奔驰哪种靠拉升转速提高扭矩从而达到加速的快感，配置方面也很不错，50米轨迹倒车，自动泊车堪称新手司机的福音，最终还是没能绕开一辆宝马3系，外黑内红的颜色我喜欢。