蔚来换电基本没有用，首先小城市没有换电站，高速也是主要通道的服务区有换电站，比如京港澳这种，但是这种交通大动脉货车又特别多，我不是万不得已一般都会走其他高速，大城市有换电站但是蔚来车也多，经常出现排队换电的情况。然而说的升级电池就更扯了，现在70度到100度升级要五万八，以后150度肯定是十多万，这个成本是否划算？还有车子开五六年以后升级更大的电池这个事，五六年后的电动车不论是外观内饰科技配置车机芯片跟现在肯定是不可同日而语，那时候你的选择肯定是换新车而不是升级电池，所以换电根本就是伪命题。当然了，你钱多非要扔水里以显示自己是有钱人那当我没说。

理想是台没电动车缺点的电动车，有电车驾驶体验，没电车的里程焦虑！油耗的话并不高，我高速7.7！市区因为纯电开，没试，应该还能省点！驾驶感的话这么说X5都不想碰！

新能源中，除了特斯拉，其他我压根看不上

你更应该担心的是东安的三缸机。

换电池居然担心……怎么蔚来是只能换不能充吗？

考虑新能源汽车的话，40-50万的预算就选蔚来。30来万的预算就选特斯拉吧。舆论这些事情 不如自己试驾一下，调研一下。

有条件就纯电，没条件就混动 混动最好的就是比亚迪 理想就别考虑了1.2t自己都要更新了，还买它干什么 蔚来的优势就是换电 平时可以不换，怕有衰减的话去换一块就可以了

蔚来和理想其实好抉择，城里开都不用油，但理想能跑长途。不知你为啥觉得理想油耗高，高速是8.5左右，市面上中大型suv都12个往上了吧。城里我一直都是用电。

……我给你出个主意，你开理想别加油，或者开蔚来不要换电就好了。如果真的很想为环保做点贡献，还是多做公交地铁的。

两车都挺好，蔚来换电这种极快的补能方式如此的方便，而且后续可升级电池，也不总担心电池老化，人家这是卖点你倒反而担心？

如果选理想为何不直接买混合动力都是要烧油都是大概百公里在4升油左右，理想不推荐。蔚来你可以不换电自己充电就好。

……千万别听云车主乱说…… 理想One市区油耗5-7之间，电量高用混动模式在上海市区油耗5.5左右，电量低或者燃油模式市区6-7左右看开不开空调。这可是一辆5米长2米宽接近1.8米的大块头啊…这个油耗简直不要太经济 上高速，只要在限速内一般不超过9个油，我在上海市郊的高速一般很难有机会120巡航，车多，一般都是100-110左右，混动模式7到8，燃油模式8左右。 我平时都是纯电开，跑高速电用光了或者没机会充电才会用油，可以参考我最近几个月的能耗

如果是一台车建议理想one，高速10个，市区7个，有没有充电桩都没事，有快慢充。市区费用基本和纯电动一样，还担心什么？

为啥不买奔驰电车

不担心钱的情况下，直接Es8,不要理想，因为理想又要照顾发动机，又担心电池续航，没电油耗比油车还高，个人觉得没有意义！

看看用车场景和自己对车的喜好吧，两辆车完全不是一个类型，喜欢理想的很少有喜欢蔚来，反之亦然。 大城市，充电桩多，换电越来越方便，不担心电池衰减，我愿意开蔚来；小城市自己装充电桩的话更选择蔚来。

作为一个目前油耗15个以上的车主看理想one 8个左右的油耗，油耗这真不是什么事。况且150公里左右的纯电在市区，解决了自己80%以上的行车需求。蔚来是价格在那里放着，比较的时候先把价格放在第一位，不过一般考虑买理想one的对10万左右的差价似乎都不在意

是这样的车子是跑长途还是市区开开呢？电动车续航里程就是痛点，理想你在市区跑跑根本就不需要烧油，他有三个模式可以选择。如果你有急事出差电量不够可以选择增城模式。蔚来换电瓶和以前的煤气罐换气差不多就是你的新电瓶可能换来的是旧的。螺丝孔也有寿命不过蔚来服务很好。买新能源考虑国产的吧服务态度巨好他们是新势力最看重口碑无服务

朋友好！我也是最近才入手理想ONE，这里也给你提供一点用车感受。个人觉得理想这车还是不错的，符合家用，属于高端大气上档次那种，至于您说担心油耗问题，我觉得没有必要的。为什么这样说，因为你可以采用纯电优先这种驾驶方式，虽然理论上加满电能行驶180公里，但有用户说正常城市路况下使用可以到150，正常代步没有问题。你可以参考理想有关视频。总之感觉理想的价格，实用性，性价比都不错。个人观点，仅供参考！

这个电池车可不环保，按你的需求，只能宝马纯电了。蔚来换电其实可以