网上有人测过了，55公里版本满电情况下7.2秒破百，馈电情况下8秒破百

你说的七秒和八秒就是一个满电的成绩，一个馈电的成绩（馈电指电量等于soc值）…放心，低速都是电机在使劲，馈电时发动机开始驱动车的最低速也是55km/h以后，而且在这之后电机也在使劲…啊，前提是你踩的地板油。

就算跨五省的测试，也没有烧完一箱油。现代人的时间太紧了。这样的话，说不定发动机也是匆匆忙忙赶出来的。

你没开过混动？

这个车并不存在你想象中的亏电状态。你以为的亏电是电池没电了，电机只能小功率输出，甚至无法输出只能靠发动机驱动。而实际上，官方或网友所说的亏电是指电量低于soc值。最低soc也只能设置到25%。在电池有25%电量的情况下，电动机可以发挥出它饱满的工作热情的，懂了吗？而一旦低于soc，发动机就启动了，电量就开始上升，确保车辆不会出现你想象中的那种缺电。何况如果你不能充电，为何不把soc设置到最高的70%。这样电池永远有70%的电，可以保证更好的加速性能 另外这车低速发动机是无法直驱的，永远是电驱。这车的机械档就只有6档一个档位。你见过谁开车能6档起步么？

发动机只管发电，其他啥都不操心

前驱车6 7鸟就是极限了，再快，前轮打滑，要突破极限后驱或者4驱。

这车最低会保证电池有25%的电，低于25%发动机就会耗油充电。所以起步永远是电机工作

它的馈电又不是完全没电了，有啥理解不了的