宏光ev如何从老头乐变身女神标配？五菱的野心，大到连它自己都不相信 上市两个月，赶超特斯拉 上市半年来，荣登销冠榜 人民的五菱凭借宏光miniEV再创国民神话 如果你以为ev只是一款老年代步车那就大错特错了 它是一款不折不扣的女神专属座驾 没有无缘无故的爱 今天勇哥帮你分析一下工具车之王五菱到底是凭什么让挑剔的女人爱上的 听完我保你脑洞大开 从秋名山神车，到五菱口罩，再到柳州螺蛳粉 很多人说五菱是吃到了年轻红利 可勇哥不这么看 因为除了mini ev，去年底他还上市了一款大四座家用mpv五菱凯捷 同样主打年轻人，同样强调空间操控，可销量却十分惨淡 Mini其实是开辟了一条全新赛道 勇哥一直有个观点，不能用燃油车的眼光看新能源 同样也不能用特斯拉的眼光去看待宏光mini 首先是定位，ev的续航只有一百多公里 这个成绩在电动车领域简直是开玩笑 可他开创的短途场景，带来了ev售价低和充电快，车身小的特点 一不小心别人的劣势竟成了自己的优势 Ev同时是在用做快消的逻辑做汽车 售价不贵，女孩们可以像换手机一样一年换一款 工具车里最好玩，潮玩里最实用 卖车不说车，这才是五菱最牛掰的地方 再来说说人群定位 从大老粗到白富美，五菱完全颠覆了自己 甚至从男司机到女司机，五菱还颠覆了全行业 于是它与喜茶联合做营销 于是他既可以作为年轻人的第一辆车，也可以成为富豪家的保姆车 有了定位，瞄准了人群，ev的魔幻营销才是最颠覆的 因为他没有学传统车企通过充值车评人造势 而是先在女孩们的小红书阵地疯狂种草 随后才开发布会揭开面纱 与工具车还不一样，ev没有采用农村包围城市的营销策略 而是反其道而行之一上来就选择魔都上海作为重仓阵地疯狂开店 因为改装基因，ev还给后市场来了场大洗牌 同时a股还形成了围绕ev的概念股板块，你说他牛不牛？ 所以创新最先革的其实是自己的命 换一条赛道，夹缝中求生存 自己制定规则，自己才能把自己玩成老大 跟在别人屁股后，注定永远只是个跟班