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2021-03-06发布于：秦PLUS DM-i车友圈
回答了：秦PLUS的发动机是阿特金森循环的，查了相关的资料说阿特金森循环发动机起步动力明显不足，如果电池在亏电的情况下发动机要给电池充电又遇到爬上坡会不会爬不上去。 其实我更关心，如果电池已经到了发动机必须要给电池充电的情况，这个时候又正好在高速上，开120时候发动机转速有多少，会不会很吵
作者提到的车系：
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120的时候已经是发动机直驱了，所以可以参考油车的噪音了，那时候估计风噪和胎噪会是主要噪音来源
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高速120你是不可能听得到发动机声音的，你能听到的只会是胎噪和风噪，这个完全不需要担心而且高速定速巡航最大功率不会超过40KW，发动机多余的能量会通过发电储存在电池，开高速不需要担心电池没电，说不定你开着开着，电池满了，还要切换成纯电开了
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要不就不发动，发动就3000转
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120涡轮增压的发动机才2480转，自然吸气的再加上还是43热效率的骁云发动机不会超过2400转，下图附上我高速120KM速度，秦ProDM的转速表。稳定的一逼。
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看样子，你没怎么开过车。120巡航基本都是风噪和胎噪
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那是在转速不高的情况下，如果转速3000_4000肯定会听得到呀，我就是想知道这台1.5发动机在高速上的情况
@Lcisn生：看样子，你没怎么开过车。120巡航基本都是风噪和胎噪
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涡轮有增压转速才低，自然吸气就是靠转速压榨马力的，而且热效率越高的阿特金森自然吸气发动机，都是偏省油校调，动力反而比同排量的非阿特金森发动机小很多，还有关于热效率，很多人只看数据本身，并不关心它最高热效率的转速区域
@丶劉丿淸揚丨：120涡轮增压的发动机才2480转，自然吸气的再加上还是43热效率的骁云发动机不会超过2400转，下图附上我高速120KM速度，秦ProDM的转速表。稳定的一逼。
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还有我是根据2.0的immd跑120的情况来推测1.5的dmi的，不知道你开过immd吗？了解不了解immd2.0的阿特金森发动机120时候转速多少？
@Lcisn生：看样子，你没怎么开过车。120巡航基本都是风噪和胎噪
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你啥情况3000-4000转，急加速超车？那啥车也嗡嗡声的
@键盘打的滴答响：那是在转速不高的情况下，如果转速3000_4000肯定会听得到呀，我就是想知道这台1.5发动机在高速上的情况
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不是1500-2000吗
@灬却因浊酒：要不就不发动，发动就3000转
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所以说你没开过immd呀，immd的原理和比亚迪这个一样，而且是2.0的，所以我担心比亚迪这个1.5的高速120转速过高
@Lcisn生：你啥情况3000-4000转，急加速超车？那啥车也嗡嗡声的
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那你去测评吧，现在网上没人开到120。你8号自己去试试
@键盘打的滴答响：所以说你没开过immd呀，immd的原理和比亚迪这个一样，而且是2.0的，所以我担心比亚迪这个1.5的高速120转速过高
评论发表于2021-03-07动态
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我也是基于你说120只有风速和胎压才问的，感觉车子没出很多人却好像开过一样说的头头是道，我提出的假设起码还是基于immd的工况下猜想dmi可能会有的一些问题
@Lcisn生：那你去测评吧，现在网上没人开到120。你8号自己去试试
评论发表于2021-03-07
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