回答了：求教 理工男的困惑 像X5 5系标轴轴距都用在哪儿了 标轴车不管级别后排纵向空间是差不多的 先抛砖引玉 可能的原因 欢迎解惑 1. 为了塞v8 因为x3m/m3是只有L6，所以需要使用一部分轴距，不过像c63 捷豹xe 这样的B级车也一样能塞得下，并且捷豹xe也同样是双叉臂，没道理bmw塞不下，不过倒是有可能不是因为v8太长（感觉直6长度应该和v8差不多，要不就没必要v8，直接直8了，这个瞎猜，没有数据支撑），而是因为v8太重，需要考虑v8下的5050配重，但是从产品角度M毕竟卖的少，只是为了M而牺牲以下真正走量的车型也不是好的产品策略，所以v8这个也不能完全站得住脚。 2. 更厚的座椅，这个确实，不过看上去顶多多个2-3cm，相比B级C级10多cm的差距应该是次要因素。另外还有坐垫长度，几乎是一样，即使有少许差距，同样的坐姿也不体现在腿部空间。 3. 标轴运动化的定位，后排只是按够用标准来预留空间，驾驶位靠近后轮有利于车尾跟随性，这个解释我个人觉得最有合理性，不过既然如此设定，为啥C级车还需要这么长的轴距，直接加宽不是运动性更好？不会只是为了看起来跟有气场吧。 只是困惑，强迫症，愿求真相，同是标轴车主，不喜勿喷 正如你说的，还是考虑操控性和全车平衡性的原因，尽可能的保持重心稳定，所以看是轴距同样的情况下，尽量降重心，让其重心在两轴之间，所以不会将后排座椅靠后，那样重心后移，会使宝马赖以成名的操控性大打折扣的，所以不要纠结了！你比我专业得多，应该能理解！