提车半月 1200公里驾驶感受 优点是马力够用，超个车还是能给我很大的信心的，外观方面见仁见智，我反正是喜欢，我老婆也爱惨了，内饰很有设计感，储物空间也多也很实用。 这车其实最大的争议是三缸，我倒是没那么介意，毕竟这台发动机在领克身上已经很多年了，也没那么不堪，网上说的太夸张了，加上有48v轻混的加入，让它在起步加速阶段感觉不到什么明显的抖动，怠速的时候还是能感觉到，但还可以接受，毕竟很多四缸的也抖，抖动控制方面我觉得可以点个赞。 最满意的就是它的一键下车功能，直接按下点火开关，车辆自动熄火 拉手刹 挂p挡，真真是相当方便。还有540度全景影像让我在狭窄或者极端路况的时候给了我极大的帮助和信心，全方位无死角底盘下面都看的见。 黑暗地区行车转弯的时候还有转弯辅助灯，方向盘哪边打，哪边就会亮灯照明，这个也是个很实用小功能。 还有强大的空气净化能力这个必须要夸一下，三个大汉在车里关着门窗抽烟，车里空气依然清新。 盲区监测功能也是要夸的，帮我提了很多次醒，行车安全方面这车真的很棒👍🏻。 后排空间表现优异，这个价位还有后排空调出风口也是很良心了，视野相当开阔，加上有超大天幕的加持，坐在车里还是舒服的。 好了，夸也夸的差不多了，接下来说说我对icon不满的地方。 第一个就是后备箱空间，真的不得不吐槽，太小了，两个储物箱就放满了。 还有一个就是地盘调教相当硬，过个坑坑洼洼的开快了弹的起飞。 隔音低速行驶非常棒，完全没一点噪音，不过要是到了时速60以上胎噪就很明显了，刚刚提车的时候低速行驶也能听到，后面去4s店把胎压调到2.4就好了很多，车速过快还是会有的，粗糙路面尤其明显。 油耗也没有想象的那么低，可能是跟我驾驶习惯有关，跑了趟高速的本来是8.0的，下来几天就升到了9.5，平时都是舒适模式，偶尔会有暴力驾驶，或者弹射起步什么的，还是有点爽。 然后就是车机APP有点少，就三个 喜马拉雅 酷狗 QQ音乐，这个希望吉利后期能快点更新吧，有需求的小伙伴倒是可以去破解车机可以自由下载软件。 总结 车子是好车，颜值高，内饰很有设计感，动力输出够用，相关配置应有尽有，行车安全方面也是杠杠滴，性价比相当突出，虽然也有不足，但价格摆在这里也不好过多要求，毕竟这价格买合资就是一堆破铜烂铁，两字形容就是 真香 最后提醒一下还没买车纠结三缸的朋友，实在是过不去心里这道坎就不要选择这车，免得买了以后闹心，三缸是有天生的物理缺陷的，的确会比四缸抖，但是这车抖动压制还不错，但你要是实在过不去心里那道坎就不要给自己徒增烦扰，本来烧油车辆都会有一些抖动的，一抖就会想起它是三缸，一抖就会在意，这就很闹心了。