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2021-02-18发布于：宋PLUS DM-i车友圈
回答了：秦普拉斯dmi和宋普拉斯dmi都没有变速箱，理论上是不是保养更便宜了，我订车的时候销售说12000公里保养一次，一次120元，还有听别人说这车没有变速箱，也刚好绕过了国产变速箱的短板，是这样的吗？ 怎么说呢，也可以说是没有变速箱，也可以说是有个一级的变速箱。因为只有一个齿比。少了好多齿轮。
作者提到的车系：
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一大块电池增加成本，一个电机成本肯定低于一个变速箱成本，所以新车增加的成本一定低于增加的电池成本，新车的溢价能力超过了老款，随着时间推移，加上电池技术进步成本下降，现在的新车一定有降价空间。再加上小白鼠效应，不着急买车的观望一段时间，肯定能以更满意的价格买到心仪的爱车。
评论发表于2021-02-18动态
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一个变速箱，也就三四千块钱成本。电池，电控系统，加上两台电机。不止三四千吧。
@风不流666：一大块电池增加成本，一个电机成本肯定低于一个变速箱成本，所以新车增加的成本一定低于增加的电池成本，新车的溢价能力超过了老款，随着时间推移，加上电池技术进步成本下降，现在的新车一定有降价空间。再加上小白鼠效应，不着急买车的观望一段时间，肯定能以更满意的价格买到心仪的爱车。
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变速箱4000你能买到？就那个非常成熟的6AT据说7000－8000？
评论发表于2021-02-22动态
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我说的是，电控系统与变速箱成本对比，不包括电池，一套电池怎么也要30000左右吧
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爱信的6at比国产双离合贵一点，但是厂商批量买，成本也根本到不了七八千。国产双离合成本就是四千左右，湿的。
@风不流666：变速箱4000你能买到？就那个非常成熟的6AT据说7000－8000？
评论发表于2021-02-22动态
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这电池也才8度到18度，应该不贵，现在4S换电池也不过1000元一度电，成本实际才三四百元一度电，这发动机也没用涡轮成本实际上还低了不少，理论上不急着换车可以等等，但是价格估计不会降了，最大的可能性是更新一些别的东西
@风不流666：我说的是，电控系统与变速箱成本对比，不包括电池，一套电池怎么也要30000左右吧
评论发表于2021-02-24
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