【购车配置】2020款i9+50°灰+白棕内饰+BSG，购车时间2020年12月31日 （如果你在纠结i7和i9，建议买顶配，多那1万块，你会发现真香） 【购车缘由】说到买这辆车，我只能用“猿粪”来形容，本来是奔着缤越来的，直到在4S店看到吉利icon，我就挪不动步了…心动这款的，估计都是被这概念车型外观吸引的吧。 酷似路虎的外观，收缩门把手，回字形设计，方正的车身，不由得让我惊叹这是吉利吗 【砍价分享】买车前，我完全是个纯小白，为此我查阅了大量资料+跟家人一起的砍价实战经验，分享给大家。 贷款买车落地价=裸车价+购置税+分期服务费+分期利息+GPS费+车险+上牌费，最主要是裸车价和服务费，因为裸车价低了，购置税也低了，购置税=裸车价÷11.3，服务费和利息是销售的提成，这个也是可以谈下来的，谈不下来就让多送点有用的赠品。 另外补充几点，也有助于砍价： 1、 可以告知，今天可以提车或者付定金，告知购车意向 2、最好是带朋友或者家人一起来，增加购车意向度 3、可以让销售去找领导申请，真不行假装去其他4S店再看看 4、来店之前告知，已经在其他4S店看过车了，也大概知道了这些车的一些情况和价格，过来吧，就是想了解下最低价，合适当天就可以提车了 5、也可以在懂车帝，参考车主成交价 【驾驶体验】 1、 回头率高，基本上在我们社区或者日常停车都会有人前来询问 2、 动力充沛，提速快，胎噪小，不颠簸 3、 无论是主驾驶还是后排空间，都很宽敞，BMA平台的优点体现出来了 【优点】 1、三指滑屏，车内是2个屏幕，车机导航开启后，三个手指从右向左滑一下，导航直接切换到左边屏幕了，这样开车时候真的是很方便，也减少了安全隐患 2、PM2.5空气净化，当时我朋友在车上抽烟，就直接自动开启净化过滤了，相当于在车里完全不用戴口罩了 3、540度全景影像功能，这个功能还有2D/3D视角切换，一般在转弯还是倒车时候会自动开启，对于我这种新手小白开车来说，非常受用！ 4、 蓝牙钥匙，钥匙忘带了没关系，手机APP关联以后，可以直接开走 5、 远程启动，也是关联了APP，比如冬天，就可以提前开启车内空调，座椅加热等功能 6、 全景天幕，这个功能我感觉天气好的时候，打开天幕那种驾驶感美滋滋， 或者去山上，找个能看到满天繁星的地点，打开天幕，躺在车里，对着天空发呆，想想都有画面感了，不过唯一我觉得不太好的就是，不能打开，当然设计就是这样的，要不然就不叫天幕了 7、 自动泊车，这个功能吧，我建议在车少的地方可以尝试下，要是车很多或者没有划车位的地方，我建议还是时刻准备踩刹车，毕竟现在都还没那么智能。 8、 车机互联，好像是20年下旬开始，第一任车主是终身免流量的，每天会有大概1.2G的4G流量给你用，这个妥妥的，销售们都不知道以为是只有5年的流量。 9、 还有就是类似siri的功能吉利的车机互联功能，对着车机说“你好，吉利”，然后开启空调还是座椅加热都能即刻开启 10、 L2+级驾驶辅助系统，车道偏离和变道都会有提醒，安全系数刚刚的！ 11、 夜间72色车内氛围灯，逼格拉满，美爆了，我只能这样说，还有多种模式切换！ 【缺点】 1、后备箱确实空间比较小，而且也比较高，可能是为了迎合车外观的整体设计吧，不过还好我基本都是我自己开，也很少拉东西，后备箱空间还在我接受范围内 2、 保养维护成本比较高，保养1次的价格大概在800左右，确实比较金贵，哈哈，而且我这个50°灰，如果说有磕碰了，补漆可能都不太好补。 3、 3缸发动机，其实这个3缸，在我买车之前就好多人吐槽过了，除了低速时候，略微有点抖动，平时基本没啥感觉，加上有电机的加持，现在的3缸我觉得真的不差，之前车友群里，有个人说他的四缸车比3缸还抖很多，我觉得还是很多人没亲身经历过这款车型，加上现在技术发展到现在了，现在的3缸也不再是以前了 4、 过弯时候，建议还是开慢些，当然这个也是SUV的通病，毕竟不比人家轿车，重心会偏低一点，70的速度过急弯时候，还是能感觉有点飘 5、 后段加速度依旧有提升空间，普通模式下，当车速在0-80KM/h这个区间，吉利ICON提速没有问题；但80-120KM/h，这个区间和前一个速度区间相比，就有些疲软。高速超车就不是那么痛快。当然，吉利ICON在运动模式下面，这种情况就会好很多。 总之，买吉利icon打分的话，我会给95分，概念车的外观，宽敞的空间，足够的动力，丰富完善的配置，安全可靠的驾驶辅助，国潮牛逼，国货之光！