我猜很多开宝马2系的车友都会认识我，尤其是M240i车友。玩车几十年了，哦不对，我把童年也算上了😝，其实我还年轻。言归正传，在我人生的最重要的时刻，我选择了送自己一份梦寐以求的礼物，2017年10月，在各种选择纠结中，我购买了现在这台M240i，算是我对宝马几乎狂热的挚爱的一种回馈吧。 我大学毕业就一直在相关领域工作。从懵懵懂懂的小学徒，一步步晋升至技术经理，8年间辛酸历程和沉淀积累，才有日后带领团队出来创业的根本，把爱好变成职业，我就是典型的一种，我一直享受其中。 很多朋友会问我为什么不选择具有代表意义的M2?这里也有我自己的考虑，首先不得不承认，历来M POWER 的确是宝马的经典车型，但在彼时的M2，搭载的却是N55的老机器，其次装备的变速箱也是DTC 7速双离合，坦白讲，不太适合我日常代步的需求，相反，M240i搭载的当时最新的B58发动机，不论油耗表现还是动力输出，都是在当时完胜N55的机器。（老款N55车主就不要DISS我，个人的感受）。提车后心情就不做过多的赘述，新车嘛这心情自然跟其他车主的一样的，怎么看怎么喜欢。 一般人眼里，玩宝马都是玩操控的，但我却对直线这一块格外热衷，或者换句话说，是对动力的挖掘有一种痴迷。2017年我也一直关注这F4W的比赛，这也是平民唯一可以参加门槛较低的公开比赛，所以一直尝试着如何改装自己的战车，当时最尴尬的是我的M240i搭载的宝马全新的直列6缸发动机，还没有直刷程序的支持，只能通过Jb4 配合水喷系统自己尝试特调，但我依然愿意一试，虽然比赛的结果没啥名次啦，算是在宝马众多M POWER 的夹缝中求生存😁，跑出了12.2最好个人成绩，但怎么说也是不负努力。 2018年，我也抽空继续调整自己车辆，这回终于有了直刷程序，工作之余只要有空就会各种折腾，在群里和小伙伴分享自己的改装的经历，大家一起切磋参考，这次的改装也是不负重忘，重返F4W验证自己的成果，很满意，把自己的成绩提升到12秒整的大关，对比一下12秒大关成绩的车辆就知道了，这对于M240i来说值得提一壶哈，我依稀记得比赛的场景，有个超越庞蒂亚克的视频一直脑海中重现。 直到现在，我的这台M240i还陪伴着我，尽管比赛鲜有举办了，但我对它的热情依旧不减，我猜，后面还会有更多故事😝