![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
见仁见智吧。xel车主表示ct5我坐进车感受一下就出来了，试驾的想法也没有。
评论发表于2020-12-10内饰方面确实吊打ct5，但三大件弱了一个级别呀，有点难以取舍
回复发表于2020-12-11哪里弱了，不管三大件和底盘，同级都是很好的。你可以搜一搜拆车视频用料真的好
@烬裔：内饰方面确实吊打ct5，但三大件弱了一个级别呀，有点难以取舍
回复发表于2020-12-11
自己去试驾一下不就知道了。CT5后排座位下方的凸起你能接受吗？
评论发表于2020-12-10家里就俩人，丁克一族。无所谓后排，前排的话，没差太多。
回复发表于2020-12-11那就没问题，凯迪拉克也不错
@烬裔：家里就俩人，丁克一族。无所谓后排，前排的话，没差太多。
回复发表于2020-12-11
ct5后排不舒服，而且车身太大了不方便，价格还比进取+科技包+音响贵
评论发表于2020-12-11价格差不多啊……长春这边ct5次顶配落地28多，进取26多，再磨磨应该还能低点。不过车身尺寸确实更喜欢xel
回复发表于2020-12-11捷豹你这个配置不选装可以做到25-26落地，选装完也才27多不到28，ct5领先运动都要28万多，差价小1万呢，逼格和舒适度xel比ct5强多了，底盘用料也是
@烬裔：价格差不多啊……长春这边ct5次顶配落地28多，进取26多，再磨磨应该还能低点。不过车身尺寸确实更喜欢xel
回复发表于2020-12-11
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页