关键这个不能避免，很慢的车速下轻轻刹停，还是明显前倾一下

都会有一些的，不管是什么车型，其实多多少少都会有一点，这个主要就是刹车泵介入，然后进行一个释放这样一个过程。

亲，刹车的时候，在车快要完全停止的时候，提早抬脚松刹车，意念中想要怠速往前溜一点儿的感觉，恰好可以抵消这个刹车点头儿。以前很少开国产车，第一次开荣威550的时候就很烦这一点，无论你刹得多轻柔，最后都要回弹你一个！后来慢慢找到窍门儿了。今年试驾小鹏G3又闪我一下！还是用这个办法解决的。你也试试看？

提高车技，方可避免

这个问题还没特别注意，问题是噪音大啊，震的耳朵很不舒服，你们有这问题吗？

主要原因是后置后驱，前机仓重量太轻，质量小，惯性大，所以刹车会点头，目前只能通过加重前机仓配重或调整前避震的硬度来减轻点头症状，想根治只能等下一代电车平台，如仍是后置后驱，可以通过调整电池在车身的分布，前悬挂系统加装反向多级压力液压组件来抵消点头的力量。

分两次刹呀 轻轻的 应该不会有这种感觉

所有车都这样。老司机通过控制刹车力度可以避免。

昨天试驾了，左前门车窗关好了但是还是有漏风声，360全景摄像头感觉不是这个时代的产物，后部噪音不小

所有的车都这样快刹停的时候把刹车松开让车往前溜个几公分，开车时间长了技术就提高了。