三缸怎么了 先说国产，缤瑞19年销量8万+，靠的就是出色的性价比，顶配11万，但车道辅助、无钥匙进入、上坡辅助、全速自适应巡航等丰富配置，对于预算有限的年轻人来说，价格低，省油，配置高就是真香！ 再说合资，本田凌派19年销量超15万辆，其实切换成三缸车，凌派的销量反而上升了，因为动力变强，油耗变低，而大家也并没有感受到抖动。不仅价格香，燃油经济性更香 最后说06，还没提车油耗不好说，但试驾感受并不能感受非常好，不接受任何反驳

宝马也用三缸，也许以后三缸会更多

以后会有越来越多的主机厂推三缸……技术到了今天三缸完全不是问题

靠不靠谱取决于产品质量而不是几缸。例如都觉得4缸稳定，那哈弗系列的抖动，大众烧机油，本田产机油这又怎么说？抛开偏见，我觉得是靠谱的。

第三代三缸机已经相当成熟，实现了小排量大功率。

发动机的走向各个车企都心里清楚，未来发动机主要会朝着三方面走，增压小型化、提高热效率和电气化，小型化是目前性价比最高而且效果最为明显的技术路线。

其实评论里面有80%以上都和我一样，看不懂什么机械理论。只要试驾一下就什么都知道了

以前买车排量大的费油，保养贵，买起养不起！现在给你1.5T的三缸，又拿三缸说事，我是无语了、、

每个企业，每个人，都要为低碳做贡献，这是企业和人社会价值的体现