#雷克萨斯LX雷克萨斯LX570，全时四驱，全尺寸豪华型SUV 这是一台2009款的LX570，非承载式车身，带托森的全时四驱，以出色的越野能力和豪华舒适的内部空间而闻名世界！ 原车主开这台车玩越野，你敢信吗？改的磨砂黑油漆，光变更颜色就变更了三次，改装进气口涉水喉，没有探射灯，4条越野AT胎，为了玩越野把空气悬挂也换了，底盘也加高了不少，加装的绞盘也拆走了，踏板还是铁踏板，上车还有点费劲，玩越野玩的就是这种感觉，这才是硬派越野，能爬山能涉水能玩泥巴能进藏还能长途穿越！ 看完内饰就知道LX570是这么的朴实无华，雷克萨斯御用顶级马克莱文森音响，车载冰箱，后排独立空调，数不清楚的出风口，大灯清洗，氙气大灯，无钥匙进入一键启动，感应雨刮，后排吸顶电视，主副驾双电动十项调节电动座椅(带记忆功能)，前排电加热，电动调节方向盘，电尾门，空气悬挂，当年最先进全球首创自动爬坡控制系统，全球首创的四轮主动悬架高度控制系统和适应式可调悬架系统，关于它的传说还有很多，它有着集豪华与舒适与一体的顶级配置！ 5.7L V8的3UR-FE发动机，367匹马力，6AT变速箱，官方零百数据7.8s，工信部油耗14.7L，实测油耗20L/100公里，对于一个5.7L的发动机，这个油耗还好，能够接受，有人说V8自吸发动机的动力肉，这不是一台比速度的性能车，一台好的越野车，不会要求它的速度快，在快的时候它也能全动力输出，在慢的时候它也可以开启蠕行模式，也就是传说中的坦克掉头。 好的东西除了贵，其他地方没毛病，它是汽车行业中的理财产品，一车传三代，人走车还在，保值率极高，即使放到现在2020年，十年车龄它还依然老当益壮，依然不过时，性价比之王，与同级别的全尺寸SUV，你会考虑德系的X7，GLS，还是享誉全球的LX570呢？