发动机1800转的时候涡轮才介入。

用手动档即可。运动模式也好。主要是车子会根据你开车习惯调校的，之后会好起来。个人经验

跳油门踩，油门踩下去，松一下，再踩，给涡轮介入点时间！

上下坡用M档

这个可能是发动机积碳太多导致的，我觉得可以考虑清洗一下发动机的节气门，要是效果不好的话，可以考虑更换一下火花塞。

上坡辅助了解一下

小排量涡轮是这个样的，轻踩不走，重踩就窜，加上坡起坡道辅助

我跑了快7万公里了，高速上跑到在上感觉没有力

这不是毛病，上坡时有坡道铺助，它在坡上会自动刹停，你起步踩油门，它刹车有个解除的过程，这个过程中你踩油门他是不走的。所以你就踩太多了

你的怎么解决的

正常 要涡轮介入才有力 上大一点的坡 涡轮没介入根本就爬不动

用运动模式吧，上坡起步比较轻松，城市道路耗油综合9.4

反应慢是涡轮的原因，涡轮介入就感觉动力来了。

正常的，动力小的原因 要不就得拉转速，3000转声音就大了。要觉得有动力就必须3000转以上。

隔音效果也不好

请问后来是怎么解决的，我的也是这个毛病

我的也是i潮，没有出现过这种情况，开始用的经济模式，感觉起步比较慢，后面一直用标准模式，目前跑了三百多公里，综合油耗10个有178公里高速，提车就上的高速表显油耗11点多，后面慢慢降了，唯一不好就是去市区停车麻烦，7.20号提车

1.5的都是这样，上坡前换手动就好了，自动反应慢，转速升高

这车要动力就得2.0。我2.0在山路、高速动力充足。新车高速1500公里，油耗7.5。