蔚来Q2财报电话会议的简单速记： 研发方面，随着公司整体情况的改善，我们已经加快了新产品的开发进度，并将加大在自动驾驶技术上的研发投入，以建立行业领先的技术优势，确保长期的产品竞争力。 BAAS车电分离的创新业务模式取得重大进展。我们已经完成整车和电池分开销售所需要的产品公告和认证的全部工作，第一辆 BaaS 模式车辆也完成了保险、贷款、上牌等流程验证。 有关外海市场，斌哥电话会议说“我们在开始非常细致的进军海外市场的准备，今年不一定是个很好的时机，但还是在积极准备。”... 关于BaaS创新方案 创新的商业模式，难度不低。我们已经完成了法规流程的验证。法规正式通过后用户就可以真正地买车租电池 对用户来说，原本选择电池分期，整车就不能贷款。或者整车贷款。有了BaaS，用户可以电池租用，整车贷款，意味着我们可以给用户更低的首付和月供，有利于促进销量。 有关BaaS服务细节，我们正在筹建电池资产公司，预计在8月完成。蔚来不会是大股东，不影响蔚来的资产负债表。这家公司将会持有电池资产，在行业具有开创性意义，对我们的毛利可能会有帮助。 #小彩蛋 目前江淮的工厂，在不追加太多投资的前提下，双班年产能可以到15万台下一款新车肯定是轿车，但具体不能说。 按照当期的NEV积分价格，今年预计NEV积分收入可以有1.2亿元，计划在Q3 Q4出售掉。会体现在综合毛利里。目前，中国的积分交易已经有实际意义，政府也希望通过这个交易机制，来有机地推进新能源产业。如果积分价格继续上升，会有助于我们的综合毛利。