小白君威gs君越选车记(中) /***************试驾篇***************/ 咱们还是先说君威GS，(虽然我昨天是先试乘试驾的君越652T顶配，再试驾的君威gs顶配)。看到实车的时候，说实话内心有那么一丢丢失望感，实车的蓝色没有懂车帝图片里的那么好看(所以说推荐大家一定要去四儿子店里亲自看看)，红色的布兰博刹车卡钳和熏黑的轮毂仍然很抢眼。我先打开了后排车门坐了进去，先试乘，说实话我又一次失望了，空间是真的小，舒适度也不是很好，两个人坐在后排就感觉有点压抑了(肯定会有人要喷我了，说这本来就是一台运动型轿车，要什么后排空间要什么舒适度要什么自行车)，实测我腿部紧贴着后排座椅正襟危坐的情况下，前排副驾175左右的身材调完座椅后，我的腿部与前排座椅只剩不到两拳的距离了，可以说是很小了。头部也很不舒服，没办法靠在后排座椅上，头枕可能是没调，只到我后脖颈的位置(本人身高170)。头顶空间大概两指多，个人觉得君威的后排空间有点小甚至有点压抑，感觉和紧凑型的新朗逸差不多了。然后是试驾环节，不得不说这台车的操控性非常好，我试了一下三种模式(普通，旅行，运动)说实话我没太感觉到悬架的变化，一是我确实小白，不是很懂车，也无法感受悬架的变化，二是路况很好，但是这台车的操控性确实可圈可点，尝试了一下间歇性给油，动力很足，轻点一下就窜出去了，超车的时候一点也不拖泥带水，我尝试了一下高车速下快速变道模拟对前方突发事件的变道处理(前后左右近距离都没有车的情况)，这台车也是快速响应，在70多公里每小时的速度下仍然能很稳很快的变向而且不飘，我觉得非常棒了。我还试了一下制动能力，在75公里每小时的速度左右直接刹车踩死(模拟突发事件检查一下制动)，制动真的香，一下子就停住了，甚至没有惯性想要往前晃的感觉，就像一双无形的大手直接咔的一下把你按在原地了，非常满意。最后再说说驾驶辅助，HUD不必多说，并线辅助预警功能我觉得没有君越做得好，当你想并线的时候，如果这时候检测到两侧后方有快速接近的车辆，这台车会提醒你不让你并线，(在来车一方的后视镜会有一个橘黄色的小标志闪烁)，和君越对比而言，君越的提示是在hud屏幕上快速闪动一个红色图案，具体长啥样我给忘了，然后座椅有短促的震动。我个人更觉得君越的提醒更良好一些，因为直观，说实话君威gs的后视镜提醒图标闪了好几次我才看见，君威gs白天对于后视镜的橙黄色闪烁图标真的没有君越在hud上闪烁红色图标并且有座椅震动对于驾驶者提醒的明显。最后再吐槽一句按键式换挡，可能是因为头一次用的原因，觉得特别难用，不看换挡位置根本不知道档位在哪，而且有的档位是往下按，有的档位是往上扣，简直急死我。 因为字数限制篇幅原因，君越的试乘试驾在(下)篇