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萝卜白菜各有所爱,销量好坏与产品质量关系不大,一般销量好说明能满足多数人需求,现在多数人购车需求是,大空间,舒适性,保值高等,而对动力,操控,安全等不太在乎
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我买了,非常后悔,我是加了2000块的白色,车辆实体按键基本没有,空调吹面吹脚都需要在中控屏幕操控,旋钮按钮低端,谈何手感,刹车比油门还高,刹车不平顺,加速有延迟,轻微顿挫,人家提速一给油就走,这个车提速还得迟钝一下,真真的,空间就不说了,我觉得够用,车大小也没关系,根据个人喜欢,我是穷人按揭买的,按揭还完就卖,
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我crv、荣放和锐际都试驾了 买了锐际 除了油高一点点其他方面碾压 综合油耗9.8
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哈哈哈,看完你的评论我笑死了,很多是因为你还不会用造成的体验差
@抱着键盘睡:我买了,非常后悔,我是加了2000块的白色,车辆实体按键基本没有,空调吹面吹脚都需要在中控屏幕操控,旋钮按钮低端,谈何手感,刹车比油门还高,刹车不平顺,加速有延迟,轻微顿挫,人家提速一给油就走,这个车提速还得迟钝一下,真真的,空间就不说了,我觉得够用,车大小也没关系,根据个人喜欢,我是穷人按揭买的,按揭还完就卖,
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这车销量一般无非就那几个原因:品牌力一般(包括前几年福特积累的坏口碑以及不保值),外观小气(尽管实际尺寸和空间并不拉胯,在同级别中游水平),油耗一般(在同级中游水平,尤其考虑到只需吃92号油)。再加上其他什么小毛病多啊、做工粗糙啊、空间小啊之类给人的错误的印象流
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在咱国家销量好无非就是那几个原因 品牌积累起来的好口碑(保值性尽量不要拉胯) 外观要大气(最好空间要让人感觉大,尽管实际上不一定有多大) 油耗尽量低 优惠力度尽量大点 至于产品到底怎么样谁有功夫兴趣研究
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锐际还有一点就是市场定位也尴尬 注重动力操控的人本就不多 而且真注重这个的人多数还是去看轿车 而且这些人要么有心无力消费能力一般,买不起二十万级别的(如果是家里赞助,父母又多半反对这车) 要么就是消费能力强且注重动力操控的又多半去看豪华品牌的轿车(或SUV)
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选紧凑级SUV+注重动力操控+选车不靠印象流而是会通过多试驾多看数据对比+有至少二十万左右的购车预算+能接受十来个油耗+不在意保值性和品牌固有的口碑+能接受锐际有点跨界车造型的内外部设计,当同时满足这些要求的人才可能会真正去关注和选择锐际,可想而知销量当然不会好了,买热销车的理由就太简单了,比如,两田口碑好保值,买买买,冲冲冲,配置动力?比开电瓶车强就行啦!
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先认证了再说吧
@抱着键盘睡:我买了,非常后悔,我是加了2000块的白色,车辆实体按键基本没有,空调吹面吹脚都需要在中控屏幕操控,旋钮按钮低端,谈何手感,刹车比油门还高,刹车不平顺,加速有延迟,轻微顿挫,人家提速一给油就走,这个车提速还得迟钝一下,真真的,空间就不说了,我觉得够用,车大小也没关系,根据个人喜欢,我是穷人按揭买的,按揭还完就卖,
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