凯迪拉克ATS-L 2017款 购车2年8个月 口碑评价: 外观:硬朗帅气，很阳刚，钻石切割分明。美式运动轿车很好看，17年的时候路上不常见。当时看得320M的埃斯托蓝跟cla200，后来朋友推荐这款车。第一眼就看中了，加点装潢落地30不到，价格蛮不错，也没试驾就直接定了。 内饰：真皮包裹，除了中控那块钢琴烤漆容易留指纹印（后面跟欧帕斯玻璃膜一起贴的时候定做了一套中控台透明膜好很多），缺一点豪华感 驾驶感受：日常路面都是堵车，很少踩油门。红绿灯起步可以体验一把加速，毕竟后驱切换运动模式反应快，尤其是高速上行驶感受十分不错，底盘很扎实。乡下路上坑坑洼洼注意下，atsl底盘略低。 配置：时尚版性价比很高了，当初想定精英等不及，9月下旬等到10月国庆等了半个月都没有。正好厂家那边到货有白色的时尚现车到店当天就去上海店提了。无钥匙进入系统启动都比较方便，性价比在同级别车子中很高，只需加装个倒车影像就可以了。 后期加装：车子提回来就把卤素大灯换成海拉五总成蛮不错，当时换的D3中网，后面装了前唇侧裙。贴膜选的欧帕斯玻璃膜，顺便中控也贴了下。后期把车里前排后排喇叭换掉，装一个cd盘，搭配bose音响总体音质提升很不错，比原厂效果好。花费不多，2k块钱不到。19年车子保养刷了一个远程启动功能很方便。PS：听说海外v降价了 油耗：油耗对得起这个动力，买凯迪拉克的也不会在乎油耗吧，刚开始那会运动模式15个油这样子，后面市区里12个油，高速上定速巡航6个油。 日常保养：外面小保养机油机滤600左右，四儿子保养900多，有时候去4s保养，有时候外面保。保养费用能接受。之前扎钉子扎废了一个轮胎，换了个马牌防爆胎，900不到，比原厂普利司通便宜点。一样用 空间：平常一个人，atsl适合一个人开开，前排空间可以，175个人进去还算宽敞。后排空间不太行中间凸出来的，坐2个人还好，时间久了比较累。当初xts太贵，预算不足- -… 用车：刚开始那会车子在乡下坡路上底盘蹭过几回，蛮心疼的，目前已经行驶了3w6公里，开得不多。容易中奖的漏油变速箱抖动等问题还没出现，小毛小病到没有啥，可能自己的车运气好吧。缺点就是已经成为了小姑娘眼里的渣男车，键盘喷子嘴里的15w包牌，最讨厌的就是方向盘还老喜欢拐桑拿spa中心。 总体评价：十颗星的话给八星。性价比用料是同级别中算绝对良心的。动力上是绝对满足年轻人日常驾驶需求的。油耗能接受的自然能接受。无非就是凯子的保值率心里明白就好，早买早享受了。每个车都有优缺点，毕竟已经停产了，一代经典。喜欢的人自然喜欢这个车。后面的换代ct4总觉得缺少了点味道。