2020-05-25发布于:飞度车友圈
#家有老车有人将其称为小型轿车市场的“神”,然而岁月还是让它“千疮百孔”,就像手里的这辆飞度已经5年了。月销量从1.2万辆到不到5000辆,历时不到1年,很多用户问我飞度怎么呢? 熟悉飞度的用户,常常以保值率高、质量信得过,还有可改装性强自嘿,然而他们忽略了车辆的基本功能,那就是空间和有面儿,这两点在飞度身上都没有体现,换句话说“看车”有点过时了。 另外,本田似乎在有意放弃飞度,全国80%的省市已经执行了国六排放法规,然而飞度仍然执着于国五,这也能解释其销量“夭折”的原因。 接近8万元的起步价,如果不是本田“铁粉”,何必执着于飞度,合资的英朗、宝来,自助的逸动、艾瑞泽GX都是不错的选择,空间、颜值和配置和前者不在一个档次。 是时候换个思路想问题了,保值率高,你又能开几年?可改装性强,有多少人真的去改装了?还不如买辆颜值、智能、倍有面的车。不过家里有“老车”飞度的不在少数,不知道在你们来看,“老车”飞度还会持续畅销吗?
每个人的品味不同,对飞度认知深度不同,能成为神车,保值王,事实说明很大一部分人喜欢,如果你品味独特,那可以说你跟不上主流,怎么样算有面??贵还是大??花7万改飞度对你来说算不算贵??空间比超跑大吧??跟超跑摆一起的飞度还少吗??有违和感吗?关键是它就是很多人心目中理想形态,素车很精致,轻改就能有赛车的姿态,同级动力空间最大,魔术座椅,MM理念还用介绍么??评车主编??
飞快的度过一生!蒙皮用筷子能捅破的车,买吧
你家里谁是坐飞度没的?
@天海一色219:飞快的度过一生!蒙皮用筷子能捅破的车,买吧
2013年给媳妇买代步车时,预算9w落地,基本这个级别车都看了,其实我个人首选是威驰,但是那时候威驰还没改款,还是老款中置仪表的款,大家都不接受中置仪表,放弃。然后旁边本田店看飞度,其实我都知道快改款了,以为会有很大优惠,结果销售说就优惠2000元,就算买1.3自动低配落地都超9.5w了。Polo和晶锐空间太小,而且优惠不大。现代瑞纳直接告诉没优惠。起亚k2有点优惠,但是媳妇不喜欢那个虎啸脸,说太难看。日产阳光低配能买到,空间也大,但是一直认为日产车不安全。最后福特嘉年华优惠大,因为是年初买,知道马上上新款双离合车型,因为不接受双离合,所以正好老款at清仓,1.5自动优惠1.8w,只要8w就拿下了。福特这个车油耗高点,各种塑料件容易坏,别的没大问题
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