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2020-05-25发布于：马自达3 昂克赛拉车友圈
其实我不太想喷马自达，它是我挺喜欢的一个品牌，但看到马自达在国内一季度销量跌了30.7% 忍不住要多说几句了 结合上次去长马经销商开昂克赛拉1.5L的体验来讲吧 首先，昂克赛拉好不好看、操控好不好、底盘扎实不扎实？都没毛病。 但是，1.5L的发动机，12万多的价格，无论你调校再灵敏，初段转速飙得再高，它的绝对动力是偏弱的，而且转速上来之后的噪音非常明显，体验并不能说好，再说买昂克赛拉都是奔着运动去的，动力弱鸡本身就会劝退不少人 同样的价钱，我可以选择很多涡轮增压发动机，加速感、体验会比它更好，油门不用调的那么积极还省油。当然，你说昂克赛拉选2.0L才够劲，但落地奔着15/16万去了，买个B级车不香吗？ 其次，我体验的长马经销商的服务态度不咋地，反正就有种爱买不买的劲头，近几个月，在我去过所有的4S店里，是唯一让我感到不舒服的态度，同时试驾路程是我试过所有品牌中最短的 【以上这段仅代表我个人以及一家长马经销商体验】 这样的产品、这样的服务，在竞争这么激烈的汽车市场内，马自达你凭什么获得竞争优势呢？只靠老马粉的信仰吗？
作者提到的车系：
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都看数据就能买车那就简单了……
评论发表于2020-05-25销量少了，4S店挣不到钱就会退网，4S店少了买车和售后都会有影响，很可能会跟现在那些边缘的国产车一样，形成恶性循环，更不要提对厂家研发生产造成的影响了。如果挣不到钱，拿什么给员工发工资呢？难不成真的用爱发电？数据说明不了全部问题，但是可以体现大部分问题
回复发表于2020-05-27你要是住乡下，你就担心这个问题，你要是住城里，那就无所谓了。马自达四五线城市4S店再倒闭，和你一二线城市没关系，又不影响你
@fromando：销量少了，4S店挣不到钱就会退网，4S店少了买车和售后都会有影响，很可能会跟现在那些边缘的国产车一样，形成恶性循环，更不要提对厂家研发生产造成的影响了。如果挣不到钱，拿什么给员工发工资呢？难不成真的用爱发电？数据说明不了全部问题，但是可以体现大部分问题
回复发表于2020-05-27
马自达的钱全去买水军了，活在传说中的马自达。
评论发表于2020-05-25说实话，我真不喜欢烂大街的车！小众，不从众挺好！马自达论家用确实不行，但是他明明知道为啥不改呢！因为为了好看颜值，什么东西都没有十全十美的，马自达3昂克赛拉力压保时捷taycan夺得世界设计大奖，请问有几个十多万的车可以做得到，追求不一样，就别觉得别人爱的就是不好的
回复发表于2020-05-25放心吧，你本田花钱请的水军比马自达多了去了
回复发表于2020-05-25
马自达不思进取，想当年昂克赛拉刚进来的时候对手都是1.6，1.5，1.8的自吸，他的1.5+2.0也算主流，现在他的对手都是带T和混动的了，他还1.5+2.0，最关键价格还不变！坚持自吸没错，错的是国内国外区别对待！
评论发表于2020-05-25国外2.5的马3引进后，你觉得几个人买？ 神区别对待理论，2.5的市场预估要好，人马自达不想赚钱？就是算准了你们这些键盘侠，本田就聪明啊，雅阁就是不进2.0T+10AT，效果很好
回复发表于2020-05-25青菜萝卜各有所爱，涡轮增压对有些一年上不了二次高速有什么用，自吸省心省力。涡轮增压只有一样在高速公路上有优势，其他一样也比不上自吸车。
回复发表于2020-05-26
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