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    吉利ICON车主·车龄4年

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    2020-05-01发布于:吉利ICON车友圈

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    吉利ICON 2020款 购车1个月 口碑评价: 买车的经历和大家都一样,简而言之就是一 需求! 预算考虑落地在15万内的SUV,和广大车友一 样在懂车帝筛选选车。 那么预算就排除合资,毕竟同价位买不到国产高安全配置,国产车中,排除C安等车企实在印象不太 好,剩哈弗,比亚迪,吉利。在综合比较了吉利博 越,iCON,比亚迪宋pro,哈弗F系,慎重选择了iCON。 为什么选择她,咱最后说。宋pro试驾过,科技配置不输iCON,空间也大,但是动刀是真的弱,360环影也模糊,当天试驾完直接打车回家。哈弗和博越外观和油耗不如我意直接pass. 在了解iCON是三缸机后,当时心里也在骂娘,不过在颜值和女性友好配置下,便深入了解三缸机的缺点.同为三缸机的领克,刚出来也是没少喷,现在不香吗?宝马3缸,喷!某种角度来说这是鍵盘侠对社会做出的进步! 在试驾后,便做出决定,订车。4/12下午订午.4/13 下午提车。本来想订顶配的,但销售说没有现车.需要等,我比较猴急,也正好有台外白内白棕现车,二秒钟酝酿在脑海里晃过,i9配置也就比顶配少了个电机加持,和不太重要的几个舒适安全配置。 提车后也没有太激动,也没拍照啥的,大老爷们怪不 好意思的。 现在 每天都要碰一碰,每矢都要擦一擦方向盘.穿最干净的衣服上车,车中必备湿纸巾,哈哈,这该死的白棕内饰.爰死你了。 用车半个月下来每天高速加市区,油耗一直稳定 6.8-7.2 没有更低,也没有更高,不管是磨合期内,还是快出磨合期,目前跑了1260公里。 说下整体驾驶感受吧, 由于没有电机加持,和顶配相比,少了那么点提速推背感,可能我踩油门比较柔和吧,目前没试过运动模式,一直舒适下开。360环绕影像加底盘透视功能用处很大,过限宽窄路再也不怕。各种安全辅助配置也不多说,自适应巡航实用性在高速或者高架不拥堵的路况下。 感应式隐藏门把手以及自带360度行车记录仪超贴心。我个人说几个缺点就是整车隔音这个我不满意,原车用的215/55/r18玲珑Atsl轮胎,胎噪偏大。另外目前车机应用市场目前没有一款软件上架,不支持Carplay,想听音乐就蓝牙或者用车机自带的音乐软件. 目前行驶了1260公里,油耗在7 个上下,并且我发现,iCON在60--90公里时速最为省油,超过这个吋速100--120反而油耗不会降低。可能是因为三缸的原因吧,不过一般都市区开。另外悬挂我感觉偏硬,路感清晰。还有刹车我在七百公里时候开始出现异响到现在也还有。ICON支待App远程启动,锁车开关空调等便捷操作。实用性很大的。整车配置外观设计对女生来说比较关照的。 最后你问我三杠抖不抖?我的回答: 抖,物理特性决定的。 写在最后,为什么买她一因为这个价格你买不到具他比这个安全配置还高的SUV。 点个赞再走呗,

    作者提到的车系:


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