#争当金牌懂车帝#曾经的旗舰—别克林荫大道# 应该是07年左右，别克的林荫大道刚到中国。我第一次知道这个名字是在电视上，那时候只有小学文凭的我听见这个名字就惊了，平淡无奇的四个字，组合到一起竟然如此有气势，以至于很长一段时间，我的QQ昵称都叫林荫大道。 第一次和林荫大道接触是在14年的时候，表哥的车坏了，借了他表哥的林荫大道代步，本身林荫大道这辆车修长的车身和稳重的前脸就让人难忘，再加上表哥他表哥这辆林荫大道的车牌是5个4，平添了几分江湖气。 当年三四十万的行政级座驾，现在扔到二手车市场里无人问津。别克车向来很会营造舒适感和豪华感，就算是现在别克的入门级车型，无论是外观还是内饰，都拥有秒杀同级的能力。那个时候的林荫大道作为别克的行政级旗舰轿车，自然也有不俗的实力。舒适性、安全性、越级配置、车厢隔音都在同级无与伦比。 虽然林荫大道的配置放在今天来看依旧称得上豪华，但林荫大道油老虎的帽子也一直拿不掉。在各个厂家都开始推行涡轮的时候，林荫大道还使用着自然吸气技术的3.0升和3.6升V6发动机，车长5米1，重1.9吨，百公里油耗可以轻松突破16升，一年假如驾驶3万公里的话，一年的油费就能突破5万元，这个油耗并不是普通家庭能够承受的。 现在林荫大道已经停产，零部件供应和维修都成了麻烦。别克车向来做工不太稳定，有时候超常发挥，车子能驾驶很久，但是有时候偷懒调皮一下，造出的车子就够人头疼一阵的，本来林荫大道就是油老虎，小毛病也不少，现在还鲜有维修的途经，一代名车就此没落，遗憾。