不用，拆不掉把千斤顶松掉轮胎就下来了。再不行垫块砖再松，车重会把轮胎压下来的，再锈都没问题。不要问我怎么知道的，两次自己手工换胎总结的。

途虎养车上一套刹车保养材料69元，工费109元。做一次就好。一般4万公里做一次为好。这个生锈处确实需要除锈，并涂防锈膏（刹车保养套餐中有），否则在外坏胎时，有可能在工具不足时，取不下轮胎。

第一代翼虎1.6t四驱。跑4.6万公里时换了13只轮胎（其中一只是人为划掉的）。现在5.8万公里了，一百迈以上方向盘有点发抖，一查：又被吃了轮胎两条，又要马上换。四s店有记录的。

哈哈哈，自己回家没事，买4瓶w40，一把铁丝刷子。1个小时就整好了。最后清理干净再喷一层防锈漆。节约1000块哟。

2013款翼虎车主飘过，车子已经行驶20万公里，这个位置翼虎都是这样，别被忽悠了，一点事儿没有，我这都是开个几万公里在4S保养的时候顺便涂点白色的防锈膏，现在都懒得涂防锈膏了也没什么问题。

螺丝松三圈，然后一脚刹车就OK了

坑你呢，拆掉轮子螺丝，千斤顶一点点降，轮胎下来了再升上去。

有个东西叫WD-40除锈松动剂。只是别喷到刹车上，用的时候千万小心

这个刹车保养是含了轴头，刹车分泵的清洁和润滑的。有些车型后期刹车抖就和分泵润滑有关系。东西又不贵四轮一百多块钱。还可以延长分泵的寿命，降低故障率。你在爆胎的时候可以很轻松的取下来何乐而不为呢。

不用除锈，时间长了还会锈，中间小圆台台上点油，下次拆一脚踹过去轮胎就掉了

不需要，多此一举。正常每4一6万公里(看所走路况)调换轮胎加做保养足矣

贵了，我做过四轮刹车保养，136元，材料用的是菲罗多的。

我的都是拿着锤子或者铁管照着轮胎一顿砸，几下就欧了

这个可以叫刹车系统的保养，这个项目包含了刹车鼓刹车盘除锈

就是叫你花钱，你明白我的意思吧

不需要，用锤子砸就行了

合头生锈都会发生的，别担心

弄点黄油涂涂，比啥除锈都好使

纯粹坑钱、不需要理他

长安经手的车都生锈