![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2020-03-25发布
给打算买车、换车的人几点建议： 【个人见解，不喜狂喷】 (1)进口品牌不要太小众的，贬值率和维修成本受不了，小众是有原因的。 (2)合资品牌不要中国特供，买就买全球车型但要避开那些吃里扒外的。 (3)国产品牌要买私企的，因为国企老总和私企老板的终极目地不一样。 (4)不要买刚刚“复兴”的假洋货，呵呵，开起来你会觉得车在笑话你。 (5)不要买所有车企的第一代车型，咱不能花了钱还当小白鼠。 (6)动力过剩的运动车型，要结合自己的驾驶功底，小心灰飞烟灭。 (7)油耗偏高操控较差的硬派越野，要么是真爱，要么是刚需。 (8)现车主永远不会说自己的车有毛病，除非已经人尽皆知。 (9)不要为了面子而越级买车，你狼狈的样子会被原本想在他面前炫耀的人看到。 (10)买什么车是你经济 阅历 层次决定的，买车前多听多看，买车后充耳不闻。 车不能是祖宗，老得让你好好供着，更不能如情人，一开车就忘了生死。车就是工具，最多是伙计。平时想不起来，用时他永远都在，这才是车。
真的不建议越级买车，你什么样你周边的人都清楚
评论发表于2020-03-28什么样算越级呢
回复发表于2020-03-28例如可以买A4中配，非得上A6低配，但是A6保养维修比A4贵多了
@用户7844137787840：什么样算越级呢
回复发表于2020-03-28
新宝来，是不是中国特供？很是疑惑
评论发表于2020-03-27- 回复发表于2020-03-27
在我看来大众全系辣鸡
@业余爱好者G：
回复发表于2020-03-28
感觉楼主总结的都好有道理，我现在已经换过5辆车了，驾龄20年，可是我现在想入手斯巴鲁力狮了，楼主有什么好的建议吗？斯巴鲁就是楼主说得那种小众进口品牌吗？我预算有限，25万左右，又想要操控很好的轿车，楼主有什么推荐吗？（排除阿特兹）
评论发表于2020-03-28我的老力狮已经20万公里；很省心除了正常保养基本没有问题；就是油耗有点感人；市区13-13个油；高速可以跑到7个油；新款的应该没有那么高了；因为用的是CVT变速箱；是配件是有点贵；但是除了易损件之外基本不会有问题；除了你自己撞坏了；斯巴鲁的东西塑料件比铁和铝贵...哈哈不知道什么原因；但是现在的力狮越来越丰田化了，我不知道新款的操控怎么样；但是老款的力狮当年或者说放在现在和同级别的车型依然很厉害；没有任何异响；无框车门依然经典
回复发表于2020-03-28我看好森林人，但是就是小众车型
回复发表于2020-03-28
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主