如果汽车可以当船使用那么是多么怪诞!水陆两用汽车就是这样的汽车。水陆两用车是由汉斯·特瑞派尔( Hans Trippel)构思设计的,汉斯特瑞派尔曾经在第二次世界大战中为德国军队设计过水陆两用汽车。 安装于车后部的凯旋·赫罗德( Triumph Herald)发动机和大众汽车公司的甲壳虫4挡传动装置，使得水陆两用车可以在陆地上以每小时70英里（113千米）的速度行驶。在水中,使用由赫耳墨斯( Hermes)（保时捷汽车传动装置的设计者）设计的发动机，把车轮驱动切换成螺旋桨推进的2挡水用传动装置水陆两用车在水中的速度可达每小时7英里(11千米) 。 赫耳墨斯设计的发动机使汽车在入水和出水时同时驱动车轮和螺旋桨。一旦汽车在水面上行驶，它的前轮起到船舵的作用。可以想象得到，水陆两用车不论在陆上还是水中表现都不够好，但是它有趣新颖，而且作为一款大众化的水陆两用车被大批量生产。 绝大部分的水陆两用车都在美国销售，但不幸的是，对美国市场的依赖最终导致此款车型的停产。1968年，美国政府制定新条例，严禁在美国销售这款车。