508L如果15万起步会有市场的，毕竟看上去科技感十足，法系不懂国人的需求，不买法系就是不懂车，法系水军的口头禅

听人家说，开这个车时，需要把身体缩下去才能看到仪表

颜值和内饰都很棒，诚意上如果能不“顶配之下皆丐版”就更好了

全系下降一万

驾控版最值得吐槽的两样；1，中控屏8寸是真对不住它的内饰，一下拉低内饰档次。2，轮胎不应该用215 55 r17的，应该用个225 55 17或18的，其它的配置都还好，还有就是副驾驶不能电动调节，关键这几点还不能选配，我真服了。

去看了实车，方向盘太小，后排座椅很舒服

顶配25万落地谁买这个

508在法国是一款轴距两米七多的轿跑，无框车门，在国内被改成了一个加长款的稳重的B级车，原设计思路完全改变，我觉得更像是国产车，

508L确实是良心车，性价比高，只为懂车的人备的，

1.8就是1.6的扩缸机，设计使用寿命仅为24万公里，严重不耐用。

我有点不明白为什么车头非得贴508三个数字

对比下配置 如果不是为什么保值 买1.4t的干式双离合大众 还不如买这个1.6t..的驾趣 落地价差不多 这车外观 内饰 都比较年轻 开起来特别舒服 全车铝合金还想啥

裸车多少钱。目前

加长后同级别空间最小，既没达到加长的目的，有牺牲了车身比例和颜值，

我的迈腾开了七年了，下辆准备换508l

关注汽车6年左右了，这级别给我选的话我首选雅阁，其次是阿特兹或者天籁

508好车不解释

为了迎合国人主流市场，去了掀背无框，加了长度。结果主流没人买，还丢了小众市场。。好操作

我整了一台，谁用谁知道，不必理会别人的眼光，即使稀有动物那也是真爱，拉完高速更细腻

中保研啥时候碰下508L