三缸动力超过了大部分四缸机，油耗还比四缸低，这样的发动机还没人能造出来，除非是混动，拿同样的马力来比，通用的三缸机就是省油。再说抖的事，什么发动机不抖你告诉我，潜艇上用的静音，你装一个吧，实际使用根本分不出三缸四缸，

我家就有一辆1. 3的三缸英朗 没感觉抖阿 开起来省油而且动力足 说抖的10个人里估计没几个开过吧 相当一部分都是看评论码字儿的

没什么好喷三缸的，好不好用过才知道，而且萝卜白菜各有所爱，消费者自己觉得值得就好了，我自己买了三缸威朗，感觉还是超预期的，而且不就是一辆车吗？厂家保动力总成8年16万公里，大部分家用车也用不到怎么久吧？性价比高有什么不能入？

3缸车肯定不买。但希望4缸车做得更好！没理由3缸车动力比4缸车动力更好，是伪命题！

享域3缸。已买，开着很好，没有抖动一说，和四缸一样感觉不到，动力也好，不后悔，油耗表显6个，我是女司机

看看通用的最新规划，喷子们喷的1.3的三缸都往中高端车系配备了。英朗和克鲁泽增加的老四缸是因为车型低端

今年刚买的英朗，如果换回四缸，再也不买通用车

其实通用的三缸比祖传四缸先进多了，排量变小，动力增加，油耗变小，现在再用回老的4缸，也是对自己全面上3缸车型战略的否定，之前的1.5发动机油耗比现款1.3t高，动力差太多，还有个最根本的问题就是排量税高

钱多多缸，钱少三缸，有什么好争的

L2B不就是五菱宏光的那个发动机嘛

三缸不好都是以讹传讹，我奥拓1.0的三缸机，才800多公斤的车重，路上看谁不爽60以内见谁超谁

其实，4缸的英朗，也抖，通用品控差，工厂装配不行

网上都说三缸省油，所以最好买六缸车，双倍省油，岂不快哉

无论是老老凯越还是五菱宏光的发动机，无疑都还不错。通用的短板在变速器。以及他们的转速换挡调教，油耗不尽如人意。

用了三缸的英朗和克鲁泽天天打骨折。这个弄法，地主家也没有余粮啊，只能换回四缸机止损

明显喷三缸的喷子！你应该去缸内直喷！

3缸和6缸可不一样，6缸相当于3个两缸，震动两两平衡抵消，比3缸高级多了；你3缸是1缸怼两缸，震动不可能平衡，即使加了平衡块也还是有震动！

老老凯越上的那台

三缸匹配双离合才是槽点吧，换回四缸希望匹配6at或cvt