发现了一件非常搞笑的事儿，头条有很多专业的汽车网友和车友，他们对汽车很了解，甚至对部分车型的了解程度高于我们。但是也有一波键盘侠，坚信后驱NB，大排量发动机NB，丰田NB，大众NB（当然，一般大众NB和丰田NB是站在对立面上的），丝毫没有自主思考的能力，也没有任何的知识，凭借一副铁打的键盘，就能在网上冒充键盘车神，对所有的汽车媒体发出嗤之以鼻的姿态。 案例1：我说GLB挺好，车型定位，配置很精准，键盘侠说我是托，说X1 Q3优惠多少多少，拜托动动脑子，这优惠是厂家发布指导价以后给的么? 这是市场经济下供求关系决定的，消费者认为这个车值多少钱，就会为之付出多少钱去买，12月销量里，X1 8000台，Q3 ，GLB都是4000，这恰巧证明在消费者端，GLB即便不优惠，也值这个钱，原因就是我说的，尺寸大，定位精准，品牌溢价。至于有没有品牌溢价，不是键盘侠也不是我说了算，是市场供求关系说了算。一个成熟的汽车媒体评价一款车，势必要参考他的市场表现，固然我对包括奔驰，丰田，雷克萨斯在内的价格很不理解，但这就是残酷的市场真相，就是奔驰真香，雷萨真香，埃尔法真香。 案例2：我说瑞虎7的1.5T和CVT匹配的炉火纯青，就有人冒出来说，你懂CVT的匹配原理么就炉火纯青，垃圾？我真是呵呵了，真的有人觉得CVT变速箱没有档位就不用匹配了吗？钢带+锥轮怎么变径，怎么实现模拟的齿比转换？还是靠TCU啊，有TCU就必然要和发动机的动力输出进行适应性的匹配，你可以说CVT匹配的较AT来说更简单，但不用匹配或者匹配不存在高低之分？看看日产和本田，都是CVT变速箱，那差别可太大了。 所以奉劝各位键盘侠，来喷之前先读好书，带好脑子。