![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
驾校教的只是通过考试的方法未必是实际操作的方法
评论发表于2019-11-16好的！意思就是在档滑行时除了变换档位踩离合，都不用踩离合么？谢谢！
回复发表于2019-11-16是的，一直放在离合上腿容易累不说还容易压到离合，不小心压到半联动状态很费离合片还不安全
@飞扬的迷彩119T：好的！意思就是在档滑行时除了变换档位踩离合，都不用踩离合么？谢谢！
回复发表于2019-11-16
多换几个离合器分离轴承吧！
评论发表于2019-11-15
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
前往页
驾校教的只是通过考试的方法未必是实际操作的方法
好的！意思就是在档滑行时除了变换档位踩离合，都不用踩离合么？谢谢！
是的，一直放在离合上腿容易累不说还容易压到离合，不小心压到半联动状态很费离合片还不安全
@飞扬的迷彩119T：好的！意思就是在档滑行时除了变换档位踩离合，都不用踩离合么？谢谢！
多换几个离合器分离轴承吧！