2019-10-13发布于:星越车友圈
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刚看了一篇关于支持自主品牌却不会去买自主品牌的文章!引用了我的回复:“看了第一句话就明白了你的观点,你也说了,产品力要对等,要基础强大起来才能有对等的机会,如果你只是说说而不去实际支持,请问如何扩大基础?我买了吉利星越限量版,落地价22.4万,按你的逻辑要买合资车了,因为你觉得吉利品牌没有这个价值,产品力支撑不起这个价位,就是与合资不对等!但是,如果我们都不去买这个价位的吉利,长城 ,长安,那么你就没有亲身体验到这个价位的国产车跟合资车真正的差距,就没有资格说产品力对等这个话题!产品力的提升是需要不断检验试验的,需要庞大的基础受众依据的,这就需要有更多的人为了这种产品力的提升去以身试险,说白了就是小白鼠!华为如此,福耀如此,都是以量变达到质变的过程,我们确实需要这个过程来提升自主品牌的影响了力!话说回来了,现在国内20-30万的自主品牌也渐渐展露头角了吗?比亚迪电动,蔚来,吉利星越,红旗H7,HS5,领克03+,长城WEY,这就是进步!我相信再过十年,市场上自主豪华品牌车型一定会占有半壁江山的,前提是,需要更多人用行动支持自主品牌,合资车的利润分配始终是人家技术拿大头!你少买一辆,就卡他们的脖子一点,他们的技术研发就缓上那么一线,多买一辆自主品牌,我们赶上他们的技术革新的脚步就更快一步,此消彼长下才能更早的达到产品力的对等!爱不爱国不是这样嘴皮子动动的,是用行动默默支持的,买自主品牌,当小白鼠,我可以有毛病就打电话叫他们来解决,有问题可以投诉,不满意就提议改进,做个促进自主品牌产品力提升的激素,远比在这里发表一些看起来很好的,实际经不起敲打的言论观点更切实际!”我只是想说,国货自强离不开我吗们这些老百姓默默支持的,不光是要有支持国货的行为,还要有敢于去做小白鼠的勇气!
客观没偏见……!顶你
谢谢
观点一致!基于成本/利润分成问题 整个商业环境都被一些合资公司带偏了!所以说如果那些自主品牌厂家-销售公司能做到完善且有保障的售后服务及负责任的承若,我想现在很多国产品牌的质量及有竞争力 不比那些“大牌”合资公司的产品差。我们也不要用十年前的目光去品鉴国产。厂商/销售 主要是软体上超过那些大牌的忽悠-推卸!真正做到售后也能让消费者信服!所有国产品牌必将成为真正的世界主力产品越来越好!文采不好
@论宇:谢谢
支持国产!我买的第一台新车是东风风行,好开,实用!到去年换了传祺GS5,比丰田本田同类型的都好看!我是做生意的,不是买不起进口的,但我就是买国产,手机也是用的华为。支持国产,是一种态度,更是一种行动!!
知道国产车在合资车的夹缝中怎么起来的吗? 我第一辆车,奇瑞A3,价格7.5万,因为没有我要的颜色,4S店再优惠8千。 和同时期的韩国瑞纳,好像就是这个名字吧。瑞纳8万,后窗玻璃手摇,没有雾灯,其他数据不清楚,估计好不到那去。 知道奇瑞A3当时什么配置吗,别的不说,人家就有ESP车身稳定系统,这个配置可是救命配置啊,二话不说就买了。 陪伴我七年,妥妥的小钢炮。 后来女儿长大了,后排空间太挤。当时奇瑞瑞虎7,怎么说呢,样子不太喜欢。不过,还是打算买。无奈,带老婆看车,居然不小心让看到了4008 当年,同价位的合资车,配置基本都比不上国产车。 真正支持国产车的,一般都是有硬需求的穷人,而不是在网上背数据的,有实力的大都选择进口,或合资。但架不住中国人多啊,到处修路,买车是刚需啊。 等到现在,奇瑞,吉利,比亚迪的车价,和性价比和合资车一样,很多资金到位的消费者也愿意考虑国产车了。无关情怀,实力决定。
说的实在,买国产实在刚需情况下,现有资金里选择最合适的。
国产车大部分都在国外20年前的平台上转悠呢,本身就是别人淘汰的东西,也不需要大量研发,然而卖的却并不便宜,这不是骗人么?
没办法呀,合资垄断,只能跟人家屁股后面走,不克隆不抄袭活不下去,只有先活下来才有机会反败为胜!现在就是自主品牌要发起反攻的时候了
没有国产车可能中国有很多人买不起车,还在承受20万以上的捷达价格。
回复楼主