![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
停车场的坡度跟刚哥测试的不能比，测试都是在极限路况。不要担心，一起入手，，，，国庆节提车
评论发表于2019-09-23你看评测的其实也不是极限，只是低速爬坡而已
回复发表于2019-09-23低速，地面松软，坡度大，，，这种路普拉多慢速都费劲，何况一个城市suv
@冒泡泡o027049751：你看评测的其实也不是极限，只是低速爬坡而已
回复发表于2019-09-23
这个确实是，因为配备的是干式双离合变速箱，所在低速时如果是频繁换挡，就容易出现变速箱过热保护的，地库短距离没事的。
评论发表于2019-09-23说明书好像是湿式双离合，你这回答有问题
回复发表于2019-09-23星途TX是湿式双离合的，同志
回复发表于2019-09-23
我觉得吧，一是轮胎太窄，抓地力不行，1.6T马力又大，导致变速箱低速扭力太大，发热量大。二就是奇瑞为了保护变速箱安全，设定的保护值比较保守吧！感觉奇瑞对安全方面过于苛刻了，还弄个刹车盘自动清理程序，弄得油门踏板抖动，让车主以为车身抖动是有啥毛病呢！
评论发表于2019-09-23湿滑路面轮胎窄抓地力强，普通的路面就是宽的强，各有所长，0991，有一部分原因是因为路的土质松软，另外这台车是城市SUV，不是越野车，四驱也是适时四驱，只是应急短期使用，后轮传动在20%/40%之间，所以别为难星途，他已经很努力了
回复发表于2019-09-23咳咳，你这一直说四驱，跑题了!他说的是变速箱过热问题
@飙飙声：湿滑路面轮胎窄抓地力强，普通的路面就是宽的强，各有所长，0991，有一部分原因是因为路的土质松软，另外这台车是城市SUV，不是越野车，四驱也是适时四驱，只是应急短期使用，后轮传动在20%/40%之间，所以别为难星途，他已经很努力了
回复发表于2019-09-24
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页