你这叫胡说。次顶配 比顶配要实际的多，顶配多了些可有可无的东西罢了

你就听网上那些测评，那些测评是固有思维，对普通家用车可以强调性价比。但很多人买这种运动车，本身就是为了玩，为了帅，顶配才是帅得最彻底的。你仔细对比一下次顶和顶配，顶配除了多了几项舒适性配置外，还有L2级无人驾驶功能，这在高速上是实用的，瞌睡的时候心里也稳当。顶配外观灯光更炫酷，只有保时捷上才有的红色安全带。这些东西，有些4s店可以加装，有些安全性的东西是不给你装的，你到外面装还不放心质量，不懂行的人也不一定省多少钱，所以我说预算不紧张的话果断上顶配，不要省这万把块钱。

顶配多了什么，求告知什么最重要

你可以去北京现代的官网，下载菲斯塔的资料，上面有详细的列表。顶配比次顶外观上多了：前车标黑底玻璃+黑车顶+黑后视镜+18寸轮毂+迎宾灯+红色安全带，一般只有保时捷上才能见到红色安全带的。舒适配置多了：前座椅通风+后视镜自动折叠+远近光自动切换。安全配置多了：自适应巡航+车道预警辅助+主动刹车，相当于L2级无人驾驶，跑高速很实用。内饰材质也有点区别，暂时我就记得这些。别听人家说这些配置没用，这种运动车要买就顶配，又不是宝马7系，80万-250万区间太大，低配就够了，这车价格跨度总共12万到15万5，只要资金不紧张，果断顶配，不要有任何犹豫。

主要顶配15万多，我还不如买雅阁去，这是个问题。买个低配雅阁。或者迈锐宝xl

那就看你喜欢鸡头还是凤尾了，还有看你自己的需求，如果讲面子可以选1系或者a3这些，如果经常要跑滴滴那就选雅阁迈腾这些后排空间大的。很多买b级车以上的人，大多是手里有公司，开出去有点面子，偶尔还能接一下客人。而且以公司名义买车，能减掉好几万的税。如果自己开，那肯定是A级车好，小车好开，大车好坐。b级车以后油耗维修保养都更贵，所以这得看你自己的需求决定。

1系跟a3那么你叫车么？装逼才买的车。要不就3系5系

如果只是家用代步，也讲点面子，1系跟a3也就能混混了。有钱3系最好了。再往上就不合适了，开个行政车，岁数又不到，人家一般会当你是专职司机。自己开车，当然是小一点好，小车灵活，还又省油，欧美国家很多已经到车四代了，人家老太爷那一辈就开始买车了，现在的老外自己开大多喜欢小车。中国人基本是车一代，还考虑拖老爹老娘丈母爹丈母娘七大姑八大姨的，所以都讲究大，讲究面子。