一档转速2000换挡？太高了吧

不知道你的是啥车，我感觉是你换挡时转速太高，一踩离合车子瞬时逝去动力，会突然慢一下，因此会顿一下，建议在开的过程中熟悉车辆，多试几次慢慢就会找到最佳点，先建议1500换挡试试。我的帝豪1.5手动向上，我经过反复实验一档换二档在1200左右时最佳，轻轻一拨就进去了，也没有任何声音，转速稍高入二档变速箱齿轮就会有碰撞声，其他档位一般不存在问题，大多都集中在一换二时！

换二挡发动机转速太高。车起步后就可挂二挡，转数在1500转左右即可。

一档就是让车动起来的…起步之后稍微一踩油门，直接二档了

一起步就范了两个错误！一档油给大了 ！进二挡慢了！一档只要一丢丢油门！车一动马上换二挡！就不顿挫

新车，是新手吗？？一档起步后你就加油，加油到感觉台车不怎么样跑就先踩离合让发动机同转动轴分离，不要管他多少转这就是凭感觉和听声音。（这时候你松油先就变了转动轴推发动机跑，下山路不空挡滑行的原理就是这样）踩下离合松油入二挡的基本功一定熟练半秒完成，如果你是换个挡要3秒上坡的时候台车溜回头了，入了二挡先踩油门再放离合，离合不要一下全放，一边加油一边放，感觉台车加油又不想跑就是听到发动机响（这时候应该差不多3千转左右了）又入3挡。工多手熟不明再问，斜坡起步塞车的时候，一脚油门3千转用离合控制车速，这样不易熄火。不怕人笑，起码无熄火无溜车，跟着前车差不多距离就踩离合，斜坡掌握好走走停停斜坡塞车的一般不用刹车用半联动，坐车的人就感觉慢慢上不会长期又低头又望天

两脚剪刀式配合：松油门的同时就闷离合，不要等油门完全松。

应该是你松油门和踩死离合没同时进行，离合踩慢了，松完油门发动机拖档。昨天我试了一下，一档都到3000转了，踩死离合都没拖档。

一档的时候离合不要完全松，

档位低，转速太高，踩离合太快了

1档2档是连贯一气呵成的啊，1档离合稍微抬起然后一脚油门，这时候左脚不要离开离合利马踩下去同时2档挂进去这时候大油门转速拉起来左脚离开离合，后面随便挂，要强行超速那就挂3档直接破百。

不同车的最佳换挡时机不一样，需要经验积累最后修炼成老司机

松离合时，同时补油！

1500平道，你再试试，

转速太高了，1000-1500就可以升档了，多少看技术，标准是车动换二挡，一档只有在大堵车时用用。

升档需要给油吗？

时速20-25 2000-2200转，1换2挡松离合慢放，持续加油踩油门。不顿

一档时，油门踩的大了。

手动档的车不管怎么开，一二档之间肯定都有顿挫感，只不过顿挫的大小问题，因为一二档间齿比太大。

一档油门踩太深了，匀速踩离合时，突然失去动力，所以会咯噔一下。而且此时如果匀速切入二档，松离合还会顿挫一下。